首页 > 旅游 > 玩遍中国 > 正文

骑4000元国产摩托车去西藏旅行!

文章来源:莱旅行摄影
字体:
发布时间:2019-06-10 20:04:45

  骑4000元国产摩托车去西藏旅行?对,你没看错,就是一辆新车卖4000元的国产摩托车,而且发动机的排量仅仅只有125cc。你是不是在想:这样的摩托车能去西藏吗?接下来,我就为你分享为什么我会骑一辆4000元的摩托车去西藏,以及我在川藏线上的那些奇葩经历。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?为什么会骑4000元国产摩托车去西藏旅行?

  去西藏的想法,不知道从什么时候开始,就被网上各种旅行西藏的游记种草了,但一直都没时间去,总想等有钱了再去,等有时间了再去,等结婚了带老婆一起去,不过,这一等就好像永远都没钱、没时间。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?有段时间,在网上毒鸡汤看多了,脑子一热,递了辞职书,着手开始准备去西藏的事情,所以呀!没事少看那些毒鸡汤。

  去西藏,要怎么去呢?经过了一番激烈的思想斗争,最后决定不坐火车、不坐飞机,就骑摩托车去,原因很简单,我平时就很喜欢骑摩托车,而且也看过不少摩旅西藏的游记。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?至于为什么会选择骑4000元的国产摩托车去西藏呢,原因也很简单,我当时只有那辆摩托车呀!是一辆来自隆鑫旗下的劲隆摩托车,125cc风冷单缸发动机,这辆摩托车是当时官方发起众筹订的,所以只花了4000元左右,本来只是拿它来上下班通勤用,压根没打算拿来跑西藏。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?摩旅路上的奇葩经历

  怀着初生牛犊不怕虎的心态,就这样一个人一辆摩托车,出发了。我的路线是先从贵州到重庆,然后再到四川成都,从那里开始踏上川藏线。其实我原计划是从遵义直接到四川雅安的,因为当时报名参加了重庆宗申摩托的试驾活动,所以就改走重庆了。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?那下面就不啰嗦其他的了,直接分享我骑这辆摩托车在川藏线上的奇葩经历。

  经历一、摩托车发生高原反应,摩友推车上山

  首先,带来困扰的是高原反应,不是人高反,而是摩托车产生高反了,可能很多老司机在看前面的内容时,就猜到了我一定会遇到高反这个问题。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?我第一次发现摩托车产生高原反应,是在康定的折多山,那里海拔高度约4300米,这也是川藏公路上第一座海拔超过4000米的高山。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?可能有朋友会问摩托车高反有什么症状?

  我当时在爬折多山的过程中就发现,越往上爬,摩托车就越没力,尤其是这种超小排量的摩托车最明显。刚开始能在4档左右骑行,后面只能在2、3档间来回切换,我超一辆大货车甚至要降到1档来提升转速超车,那种超车半天都超不过去的心情你理解不了。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?更夸张的是我在东达山遇到的那位摩友,他竟然只能推着摩托车上去。他的摩托车可不差,是一辆售价接近40000元的进口本田摩托车——CB125T,俗称“本田王”,双缸风冷发动机,但排量也只有125cc。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?资深的摩友可能已经发现了,这是一辆20年前的摩托车,通过查阅资料得知,CB125T是本田在1978年基于CB125开发出来的一款摩托车,而摩友的这辆从板花来看是1991年本田在日本发布的改款车型,在1993年发布的新款就不是这个板花了。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

图源网络

  ?我骑上东达山的时候,看到他费力的推着摩托车往上走,我停下来了解了一下情况,原来是摩托车产生了高原反应,不但没有动力,而且最后还打不着火,我看他连空气滤清器都拆掉了也不行。

  一辆近40000元的进口摩托车,注意这是20年前的价格(能在县城买一套房子了),居然高反这么严重,是不是感觉很奇葩。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?这辆车发生如此严重的高反,主要是因为双缸125,本来低扭就不强,又是20年前的产物,虽然本田的技术非常优秀,但设计之初也没考虑到高原用车呀!所以到川藏线高海拔地区,出现这样的状况也就一点都不奇怪了。不过,我在想这么一辆20年前的车,是怎样逃过交警叔叔法眼的,还骑到了西藏。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?摩托车为什么会发生高原反应呢?其实大部分燃油车辆到高海拔地区,都会发生高原反应,只是不同排量的车所受到的影响不同。

  这主要是我们车辆的发动机要靠氧气才能充分燃烧,来提供充足的动力。而在高海拔地区,空气中的含氧量较低,此时发动机就会缺氧,不能充分燃烧,进而导致车辆动力下降,这其实是一种正常的现象。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?对于高反,我去之前就了解过了,也在泸定找川藏线有名的维修师(邓师)调节了化油器,没想到还是受到了影响。所以,也提醒小伙伴儿们,尽量别骑125cc的摩托车去西藏,不然你会感受到跟我一样的心情。能爬上去,但有点慢。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?在这里多插一句,我们不管是自驾游,还是摩旅,一定要合法上路,带好驾驶证、行驶证和身份证,另外,西藏的部分加油站是一定要登记这三证,才能给摩托车加油的。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?经历二、6旬老人骑摩托车去西藏,在剪子湾山哭了

  川藏线上有名的布珠三姐妹客栈就在剪子湾山的山脚下,我就住在这个客栈里,布珠客栈主要是因漂亮的三姐妹而出名,骑行过川藏线的很多朋友都知道。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?剪子湾山就在布珠客栈的不远处,那里是看日出(日照金山)的好地方,可惜我起晚了。

  我到达剪子弯山的时候,看到一位6旬老人正在与他的女儿开着视频通话,老伯非常激动,嘴里不停的说到:好漂亮,很震撼,非常壮观,我从来没看到这么难得的风景,几十年了,我终于做到了,终于实现了......。

  老伯说着说着便哭了起来,他不是伤心而哭,而是高兴,喜极而泣,那种激动的心情,可能一般人难以理解。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?老伯抹着眼角的泪,继续给他女儿分享这里的高原风光,“你看下面的公路,有好多漂亮的回头弯,你看远处的山,上面还有云雾......”,视频那边的女儿在高兴之余也不断的鼓励他,并叮嘱他一路上要注意安全。看到这一幕,让人感觉好温馨,好感动。

  一个老人的快乐,不一定是住大房子,坐豪华车,能带他们去做想做的事,去看想看的风景,我想那种精神上的快乐应该更胜一筹。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?后来发现老伯是骑摩托车来的,而且不止他一人,还有五六个跟他差不多大的老人,一人骑了一辆普通的摩托车,组成了一个车队,这让我有些惊讶,都这个年纪了,还在追逐自己的梦想,不得不让人佩服。看到这里,年轻人你还有什么理由懒床呢。

  当然我们年轻人的梦想不能只限于诗和远方,还要有能让你实现金钱自由的事业,这样才能让你和你的家人过上有诗有远方的美好生活。

骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅路上的奇葩经历

  ?由于篇幅受限,这篇《骑4000元国产摩托车去西藏旅行?分享摩旅川藏线的奇葩经历》就暂时分享到这里了,这只是我摩旅川藏线的一小部分经历,后面也会给朋友们分享更多的摩旅经历哟!你会选择什么样的方式去西藏旅行呢?欢迎留言讨论喔!

 

  我是郭小莱,一个喜欢旅行、摄影的小伙计,与你分享旅途中的故事和难以见到的小众风景,关注我吧!我将带上你的眼睛去旅行。

责任编辑:雨田