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汽车取消强制报废年限

文章来源:五菱说车
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发布时间:2019-06-11 16:02:23

  理论上可以这么理解,但现实情况是不允许的,毕竟车的年龄越大那么安全系数也就越低,而且车龄越大车身的锈蚀也会比较厉害,也许车身到处走风漏气,除非车主能忍受得了这些因素。

汽车取消强制报废年限,一辆车是否可以开一辈子,这其实有要求的

  虽然现在的汽车没有报废限制,但这只是说车的年龄,也就是说之前私家车是需要十五年强制报废,但新政策是永续车主十五年以后还可以继续行驶,但这只是车龄而不是公里,国家对于公里数这一方面也是有要求的,如果汽车公里数大于60万公里那么是一定得报废的。

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  60万公里这是一个什么概念,如果私家车一年跑2万公里,那么需要30年才能达到这个公里数,有多少人是愿意开这么久呢?又有多少人会对一台车情有独钟这么久呢?一台汽车使用这么久那么车辆问题一定很多,又有多少人是愿意给一台报废车辆投资钱呢?我想很少有人会开这么长时间。

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  在有一点就是尾气问题,虽然现在国家不要求私家车十五年报废,但是十五年以后车辆是需要一年两审的,这一点对于有些人来说是可以接受的,半年审一次车比买一台车还是划算的,而且就算把车给直接报废也给不了多少钱还不如选择审车呢?而现在路面上跑的车最低都是国三标准,而且这种车辆很多城市是不允许通行的,像我所居住的城市最低标准都是国四,如果低于这个排放标准,那么这台车是不可以上户的,而且也不能上路,如果发现直接就拖走,而汽车本身也是一种消耗品,只不过使用的时间相对比较久,所以国家也会在一定的时间清除一些尾气超标的汽车。

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  但是要明白国家对于现在环境污染相当重视,也许在过上几年发现很多私家车都是十五年以上的,有可能在出一个政策来鼓励这些私家车主报废车辆,也许增加审车的次数,如果一年审四次车,那么还会有人坚持使用这台车吗?我想就算车主不愿意也一定会报废的,毕竟这已经耽误自己的日常出行了。

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  今天的汽车普及就到这,大家对于汽车报废和审车有其他问题可以评论出来,以便大家学习。

责任编辑:雨田