金秋时节,太行山脉邯长铁路两旁的树和草,由绿变黄,沾满了晨霜。天刚蒙蒙亮,邯郸工务段动力设备车间轨道车的值乘人员就开始忙碌起来。
车组由本务和补机组成,由4名乘务员担当。机组四位司机平均年龄为46岁,最大的是付玉国师傅,今年57岁了,是一名老党员,又是本机组的班长;最小的是党员司机李靖宇,30岁。本机组是红旗标杆车组。
七点整,四名值乘人员有条不紊的做着出乘前的准备工作。测试三项设备的良好使用:检查车辆、车站登记、要点。一切准备就绪,随着一声汽笛,前后两车呼唤应答,缓缓地驶出了小站,开始了他们一天站批计划卸轨作业。
晚上接连天窗点吊轨作业,收车后还是停靠在小站。太行山的秋夜是那么的宁静,机组人员按操作规程停车、打铁鞋、检查车辆,一系列的规程完成后,完成了一天的工作。他们每次出乘时间跨度为10天,甚至一个月都回不了家,面对寂静的山脉,守着寂静的夜。司机李靖宇是一个爱好广泛的退伍小伙子,还时常的拿起麦克唱起自己喜欢的歌。来打发这寂寞的夜晚。
在这宁静的夜,时常从轨道车里传出悦耳的歌声。太行山脉的夜景很美,但风景这里独好。
(李慧林)