焦作：焦温快速通道 年底即将通车

　　条条大路成富路，通途纵横连民心。

       从空中俯瞰，国道207焦温快速通道（西环路）宛如一条蜿蜒的巨龙，横卧于怀川大地之上。

　　作为市十大基础设施重点项目之一，国道207焦温快速通道（西环路）改建工程已经大头落地，预计今年年底实现全线建成通车（除两座南水北调工程立交桥和沁河特大桥），将让沿线中站区、示范区、博爱县、武陟县、温县的广大群众出行更便利，成为一条“振兴路”“富民路”。其中的西环路段（从丰收路小尚大石河桥东侧到位于示范区苏家作乡的南水北调工程）目前已经具备通车条件。

　　一条市域西部大通道，注定将长久地造福无数民众。

　　西环路段具备通车条件

　　7月21日上午，记者来到位于示范区阳庙镇的国道207焦温快速通道（西环路）跨国道237立交桥处，道路宽阔平坦，交通标线清晰齐全，让人兴奋不已。

　　据建设方中铁七局焦作焦温公路开发有限公司董事长刘科介绍，西环路段是国道207焦温快速通道（西环路）的一部分，起点位于丰收路小尚大石河桥东侧，终点在示范区苏家作乡的南水北调工程桥，全长7公里。目前，西环路段已具备通车条件，只剩下跨焦温高速公路立交桥的部分建设任务尚未完成。

　　国道207焦温快速通道（西环路）的起点是丰收路小尚大石河桥东侧，终点是温县县城西北黄庄镇訾杨门村东国道207与省道309交叉处，采用双向四车道一级公路技术标准。国道207焦温快速通道（西环路）一次上跨沁河、两次上跨南水北调渠、3次上跨高速公路，路线全长41.35公里，其中改建段3.27公里，新建段38.08公里，估算投资15.87亿元。

　　国道207焦温快速通道（西环路）是《国家公路网规划（2013~2030年）》南北纵线乌兰浩特至海安的重要组成部分，是沟通华北与华南的一条运输大通道，也是我省中西部地区重要的南北向交通要道。建成后，将为我市再添一条交通要道，有效缓解我市交通运输压力，进一步完善我市交通路网结构，提高通行能力，开辟至温县、巩义、郑州、洛阳以及豫中南地区的快速通道，而且将成为连接云台山景区、温县陈家沟的快速旅游通道，对促进焦温城市组团快速发展具有重要意义。

　　抢出时间拼出进度

　　国道207焦温快速通道（西环路）早一天建成，沿线群众就能早一天受益，就能早一天对我市经济社会发展起到促进作用。

　　对这一重大民生工程，市委、市政府主要负责人均高度重视，要求在确保工程质量的前提下克服新冠肺炎疫情带来的不利影响，加快建设进度，倒排工期，确保如期建成通车。

　　分包该项目的市领导多次深入工地，协调解决项目建设中存在的困难和问题。市公路局主要负责人每周都要到工地3次以上，为项目建设单位排忧解难。

　　中铁七局焦作焦温公路开发有限公司要求相关负责人2月10日前赶到工地。

　　原订的飞机航班因疫情取消，火车、客车均无法乘坐，如何才能返回焦作？情急之下，该负责人花17万元买了一辆日产奇骏，花了两天一夜的时间，从内蒙古赤峰市如期赶回工地。夜晚找不到休息的地方，该负责人就躺在车里将就一夜。

　　为了让工人返岗，该公司采取了多种办法。在工人比较集中的广西、四川、湖南，包大巴接回工地。在工人比较零散的地方，鼓励大家开私家车返回工地，一公里补贴燃油费1元。其他人员则乘高铁等公共交通工具返回工地，隔离14天再上岗。

　　虽然新冠肺炎检测试剂在疫情严峻时非常紧张，该公司还是想法设法请到专业人员到工地，为全部员工进行核酸检测，确保疫情不影响施工进度。

　　为了将疫情阻挡于工地之外，该公司严格规范防疫措施，筹备了消毒液、口罩等物资，确保近800名工人无一感染，保证了他们安心、全心投入工作。

　　付占虎，曾经为了赶工程进度，连续28个小时没有合眼，累得站不住、吃不下。“离开家时孩子还不会走路，现在已经能跑了。不知道我回家后他还认识我不？”付占虎的话语里透着对家人的愧疚。

　　项目经理郜战良的老家在我省三门峡，父亲有病住院，他却抽不出时间回去照顾老人。趁着连日下雨不能施工，他才抽空赶回家中，见过父亲后当天又匆匆返程。

　　全线通车即将到来

　　今年年底，实现全线建成通车（除两座南水北调立交桥），这是国道207焦温快速通道（西环路）项目的建设目标，更是沉甸甸的责任。

　　国道207焦温快速通道（西环路）改建工程全长不过41.35公里，工程量却不小。需要建设桥梁15座，其中沁河特大桥全长1820.7米；两次跨越焦温高速公路，一次跨越长济高速公路，两次跨越南水北调工程。因为疫情的影响，差不多耽误了两个月的时间，要想如期通车，谈何容易？

　　7月21日，记者在制梁场、路面施工现场等处看到，哪怕是中午时分，工人依然干得热火朝天。大家冒着酷暑拼搏的目的只有一个，在确保质量的前提下，把因疫情失去的时间抢回来，把施工进度赶出来。

　　在这个制梁场内，工人共需要制作50米长的T梁150个、35米长的箱梁416个，全部是服务立交桥建设。一个T梁就重达180吨，一个箱梁的重量也达到了90吨。目前，工程量已经完成70%。

　　“在市里和市公路局的大力支持下，我们有信心按期完成建设任务，把一条高质量的国道207焦温快速通道（西环路）交给焦作人民。”郜战良说。

　　为了确保西环路段和国道207焦温快速通道（西环路）按期通车，相关企业和部门对剩余施工任务倒排工期，对影响全线通车的主要节点、瓶颈路段施工进度实行日报制，每天由施工方上报、驻地监理签名，上报是否完成预定任务、完不成任务的原因是什么、如何进行补救等，每周由管理方召集各方开会，现场总结，以天保周、以周保月、以月保季，确保各项任务如期完成。

　　呼之欲出的西部大通道，正在无数人的汗水中不断延长，等待着全线通车的历史性时刻！