收费恢复，影响几何？

　　5月6日零时起，高速公路恢复收取车辆通行费。免费政策自2月17日实施以来，交通运输主管部门和公路经营管理单位免费不免服务，有力促进了疫情防控、复工复产和经济社会秩序恢复，取得了良好的社会效果。

　　那么，免费政策结束后，什么类型的车辆依然享受免费政策？收费标准有何变化？取消省界收费站初期ETC系统的收费故障是否依然存在？5月6日，记者针对高速公路收费后的相关热点问题采访了我市高速公路管理部门负责人。

　　这些车辆依然享受免费政策

　　“收费后，符合《收费公路管理条例》及相关规定的一些车辆依然可以享受免费政策。”齐鲁交通发展集团聊城分公司党委书记李文忠告诉记者，这些车辆包括公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机车辆，以及悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆。

　　此外，在疫情防控常态化期间，对疫情防控物资运输车辆将依法实行分类服务和保障：对运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资的车辆办理《紧急运输通行证》，继续执行“三不一优先”政策。对运输疫情防控紧急物资以外的生活、生产等物资的车辆，将设置专用快捷通道，并加强对现场通行秩序的引导与维护，保障其优先便捷通行。

　　收费标准有何变化？

　　“我不太明白，现在高速公路是按里程收费，还是按站口收费？”5月6日，聊城东收费站前，一位车主向记者表达了自己的疑惑。免费政策实施前，高速公路计费曾引起很多车主的关注，有的车主反映降价了，而有的车主反映涨价了。

　　“目前，部分客车实交的通行费金额发生一些小额变化，主要是由于计费精度提高造成的。”齐鲁交通发展集团聊城分公司收费管理部的一名工作人员介绍，取消省界收费站前，通行费收费大多按照5元的倍数取整；取消省界收费站后，人工收费精确到元，ETC收费精确到分，多用路者多付费、少用路者少付费。此外，取消省界收费站后，车长6米以下的8座和9座小型客车统一由二类下调为一类，应交通行费有较大幅度的下降。

　　ETC故障是否已全部解决

　　取消高速公路省界收费站后，部分地区在系统转换磨合期出现了错误计费、重复计费、计费时间错误、一次通行多次扣费等问题，给广大用户带来了困扰。

　　“取消省界收费站初期ETC系统的故障问题，目前已经得到了有效解决。”李文忠介绍，齐鲁交通发展集团聊城分公司按照国家交通部和省交通厅的统一部署，集中开展了系统问题“清零”行动，启动系统优化工程，全面排查和整改发现的问题。目前，各项工作正在有力有序推进，发现的问题也已基本完成整改。对于这次恢复收费后可能出现的新问题，聊城分公司建立了技术保障机制，不断改进、提升服务水平。为解决一次通行、多次扣费的问题，聊城分公司实施ETC“费显”系统工程，所有高速公路出口车道显示驾驶人员本次行程的通行费用，实现了高速公路通行“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”。