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这个夏天，臭氧成了继PM2.5之后社会关注度和热议度较高的名词，收获了“在天成佛，落地成魔”这一形象比喻:平流层臭氧为地球罩上了一层保护伞，而对流层臭氧却成为人类健康的“隐形杀手”。
氮氧化物（NOx）和挥发性有机物(VOCs)是夏季生成臭氧的前体物，科学减少前体物排放是遏制臭氧污染的关键。聊城市环境信息与监控中心最新数据显示，今年上半年聊城市臭氧超标天数为31天，较去年同期减少16天，同比改善幅度居全省第三名。
这组数据的背后，是全市环境监管执法机关与相关单位企业工作人员的不懈努力。
涂装行业VOCs治理“问题不销号调度不停止”
“民伟，在线监测装好了吗？”
“这两天我一定装好，您就放心吧，邱科长！”
7月9日，高新区生态环境分局大气环境科科长邱冠军在机器的轰鸣声中，走进山东日发纺织机械有限公司粉末涂装车间。和他对话的是该公司EHS（环境卫生和安全）专员刘民伟，他正在组织工人安装VOCs在线监测设备。
山东日发纺织机械有限公司是高新区排放VOCs的“大户”。公司在2016年斥资700万元安装了这条粉末涂装线，每年累计可为7000台纺织机械的零件喷涂防腐塑粉。喷涂这些零件，一年要用塑粉80吨，排放的VOCs则达到0.6816吨。
这4年，为了减少企业VOCs的排放量，邱冠军没少往日发纺机跑。
2018年，在他的指导下，日发纺机安装了废气催化燃烧处理设备，将VOCs排放浓度由最初的15ug/m至1ug/m降
。前几天市里召开了VOCs治理集中检查专项行动动员会，邱冠军前来正是为落实会议精神，并督促企业安装VOCs在线监测设备。
“工业涂装行业VOCs排放量大，排放企业大多规模较小，又比较分散，监管难度大。”在7月6日召开的全市工业涂装行业VOCs治理集中检查专项行动动员会上，市生态环境局局长张建军剖析了工业涂装行业VOCs治理的现状。
为切实减少工业涂装行业VOCs排放量，有效遏制臭氧浓度持续高升的态势，7月6日起，聊城市对在营的418家工业涂装企业开展VOCs治理集中检查专项行动。张建军强调，该行动实行清单化调度及销号，“问题不销号调度不停止”。
专项行动分三个阶段。7月6日，由市生态环境局召开动员会；7月7日至12日，各生态环境分局组织现场检查，并汇总上报检查中发现的问题；7月12日以后集中对“问题整改”，各分局建立台账，督促企业整改。
此次专项行动现场检查7项内容，包括企业是否建立VOCs原辅材料台账，VOCs物料储存、转移和输送是否密闭，工艺过程是否将无组织废气进行有效收集，集气系统和废气处理设备是否正常运行，是否安装VOCs在线监测设备等。
严查重型柴油货车
“不放过一辆冒黑烟和超标排放车辆”
“三次尾气检测均值高出标准值3倍，严重超标。”
“我回去肯定好好修，尾气排放达标了再上路。”
7月10日这天，王传乐被执法人员查住了，并受到处罚：他驾驶的柴油货车因尾气排放值是标准值的三倍多，被罚款100元，并被要求在15日内整改合格。“车是2012年买的，国三排放标准，打算今年用完直接报废，就没再去审车。”他懊悔地说。
王传乐是在东外环与辽河路交叉路口被交警拦下的，这里是经开区2个重型柴油货车路检路查点之一。经开区生态环境分局尾气监管科科长宓庆涛指出了于此设点的原因：“从这里经过的重型柴油货车多，平均1分钟一辆。”
最新研究表明，机动车排放出的尾气是氮氧化物的第一大贡献源，尤其是重型柴油车，其排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70％。截至今年6月，我国机动车保有量达3.6亿辆，柴油车接近3000万辆，占比超过8％。
为切实减少柴油车尾气污染，7月3日，聊城市召开全市大气污染防治十大专项行动工作调度会议暨全市柴油车污染防治集中攻坚专项行动推进会议，安排部署相关工作，确保“不放过一辆冒黑烟和超标排放车。”
聊城市柴油货车污染防治集中攻坚专项行动分3个阶段。6月28日至7月2日，市生态环境局牵头研究制定并会签印发专项行动方案；7月3日至7月20日，各分局及联合执法部门开展现场检查；7月21日至8月15日，总结考核。
现场检查共有三项内容。
严格开展路查路检。各县（市、区）要结合本辖区柴油货车通行道路情况，在原有联合执法检查点的基础上，路查路检点至少增设至2处，以扩大检查范围，加大检查力度，每个点位抽测车辆数量每天不得低于30台。
加大对车辆集中停放地的抽测力度。各县（市、区）要对工业园区、物流园区、货物集散地、工矿企业、电厂、混凝土搅拌站等重型柴油货车集中停放地开展入户检查和抽测工作，抽测数量不低于500台，鼓励增加检测数量。
严厉打击环检机构弄虚作假行为。由市生态环境局邀请省生态环境厅有关专家组成机动车环检机构检查组，开展全市机动车环检机构监督性重点抽查，抽查比例不低于各县（市、区）环检机构总数的30％。
夜间加油“省钱环保一举两得”
“涛哥，我又来加油了。”
“还加98号的吗？夜间加油有优惠，每升便宜2角。”
7月11日晚8点，梁露开着她的咖啡色迈腾，驶进中石化聊城第16加油加气站。她是这儿的老顾客了：“一建这个站，我就在这儿加油了。以前白天来，现在听说夜间加油有优惠就来看看。这是好事儿，省钱又环保，一举两得。”
接待梁露的是站长房涛，他这几天忙得不可开交。自6月18日，中国石化聊城石油分公司推出夜间加油优惠活动后，每日晚8点到次日早6点优惠时段内，加油站的来往车辆和销售油量都比之前增长了至少2倍。
“晚上8点到10点，加油的车辆最多。原来优惠时段，加油的车辆每天不超过50辆，现在有110多辆，最多的一天达到了150辆。销售的油量也有很大变化，原来优惠时段每天只能卖1.5吨，现在能卖3吨至4.5吨。”
加油站的油品蒸发是VOCs排放的一个重要来源，并且油品蒸气所含VOCs物种的化学活性非常高，其对臭氧生成的贡献率不容忽视。为科学减排VOCs，聊城市鼓励全市加油站夜间加油卸油。
6月18日，聊城市召开错峰加油新闻发布会，邀请中石油、中石化对各自出台的错峰加油优惠政策进行介绍。
中国石化聊城石油分公司114座在营加油站6月18日起至8月31日晚间不停业，将每日晚8点至次日早6点定为夜间加油优惠时段，推出“夜间加油每升优惠0.2元”“单次加油满200元赠送洗车劵”等优惠活动。
中国石油聊城分公司50座在营加油站6月18日起至10月31日晚间不停业，将每日晚7点至次日早7点定为夜间加油优惠时段，推出“夜间加油送礼”“夜间充值赠礼”“夜间加油立减”“便利店商品夜间优惠”活动。
截至目前，聊城市近600座加油站，共完成夜间加油20余万次，累计夜间加油量670余万升。
