郑济高铁郑濮段或于2021年12月底通车

　　郑济高铁郑州至濮阳段，一直为沿线各地群众关注。而我市群众又尤为心急，原因无它，就是我们耳中听出茧子来的话:我市在铁路客运方面苦得太久了，比起周边邻居，晚了100多年也没通真正意义的铁路客运。

　　7月24日，中铁三局线桥公司在全国招标信息网上发布了郑济高铁郑濮段一标段主要物资采购项目竞争性谈判招标公告，对高铁建设所需的道砟进行了招标。

　　通过文件公布的信息我们也可以一窥高铁建设进度。

　　按照文件信息，新建郑州至济南铁路连接山东、河南两省省会，线路呈西南走向。郑州至濮阳段东起濮阳市濮阳东站，途径濮阳市、安阳市，省直管县滑县，鹤壁市，新乡市，郑州市，终至既有郑州东站。

　　线路正线全长197.279km，桥梁7座178.342km，桥梁比重90.4％。新建、改(扩)建车站7个，其中郑州东站、新乡东站为既有车站改(扩)建，濮阳东、内黄、滑县浚县、卫辉南、平原新区为新建车站；同时新建杨庄、马渡和马村共3个线路所，改建郑徐客专鸿宝线路所。

　　一、新建郑州至济南铁路(郑州至濮阳段)站前工程ZPZQ-Ⅰ标轨道工程主要工程内容为濮阳东至郑州东(DK211+796.87～DK409+287.14)段正线、郑济与京广联络线、其它相关联络线及沿线各车站的轨道工程。主要包括新建：正线铺轨393.250km，联络线7.4Km,站线铺轨25.710km，铺设道岔114组，粒料道床18.2625万方。改建：正线拆除0.512km。站线拆除0.076km；拆除道岔1组。设铺轨基地1处（即为濮阳东铺轨基地）。

　　二、工程内容主要包括两个方面：

　　1)桥梁架设工程：架设双线简支箱梁446孔(20m整孔箱梁架设5双线孔、24m整孔箱梁架设25双线孔，28m整孔箱梁架设2双线孔、32m整孔箱梁架设414双线孔)；

　　2)轨道工程：本工程主要负责全线轨道铺设、钢轨焊接和放散锁定、轨道整理、站线铺轨及道岔铺设施工、上砟整道及线路有关工程。工程数量包括：正线有砟轨道37.182铺轨公里，联络线7.4铺轨公路、站线铺轨25.710km，正线拆除0.512km。站线拆除0.076km；拆除道岔1组,正线铺粒料道床10.6万立方米；站线、联络线、道岔铺粒料道床7.6万立方米。

　　三、工程量方面：正线有砟轨道37.182铺轨公里，联络线7.4铺轨公路、站线铺轨25.710km，正线拆除0.512km。站线拆除0.076km；拆除道岔1组,正线铺粒料道床10.6万立方米；站线、联络线、道岔铺粒料道床7.6万立方米。

　　四、采购内容：本次采购为郑济I标正线、站线施工所需的特级、一级道砟，供货周期为2020年9月-2021年6月30日。

　　五、关于工期，文件也进行了明确：

　　1)铺轨工期：新建郑州至济南铁路(郑州至濮阳段)站前工程ZPZQ-Ⅰ标轨道工程(DK211+796.87～DK409+287.14)，正线铺轨393.250km，联络线7.4Km,站线铺轨25.710km，铺设道岔114组，铺轨开始为2021年3月1日、铺轨结束为2021年7月31日；静态验收：2021年8月1日-2021年8月20日；联调联试：2021年8月21日-2021年11月15日；运行试验：2021年11月16日-2021年12月15日；开通日期：2021年12月31日。

　　2)竣工日期：竣工日期为2021年12月31日，共计4年。

　　以上消息来源:全国招标信息网，感谢热心市民@新疆花会开谭溥提供消息线索

【后记】

　　很多市民根据2016年卫辉先期开工段开工，以及当年11月在濮阳举行开工仪式为为起点，加上工期4年工期，2020年底通车。

　　后来流传最广泛的说法是2021年5月开通。

　　根据专业人士透露，以上都是预估时间，实际开通时间会随着具体的施工进度有所调整。施工过程中遇到的各方面的困难也会影响进度。

　　我市市委市政府高度重视郑济高铁郑濮段建设，在回复市民在人民网地方领导留言板的来信中表示:“我市将尽最大努力争取郑濮段2021年5月通车”。我们为市委市政府的积极作为点赞！但沿线并非只有濮阳市一家，我们也只能尽力努力，尽力争取。

　　馨濮现在想说，我市应该充分利用开通前的时间，尽力作好公共交通与道路、高铁站到各县县城及重点镇的“高铁快客”班车筹备工作，以及积极向铁总及郑州局争取濮阳始发前往长三角等经济发达地区高铁列车的工作。