郑济高铁濮阳段有哪些“黑科技”

　　郑济铁路濮阳段最后一片箱梁铺设完毕，

　　离市民的高铁梦又近了一步！

　　濮阳段最新的施工进度如何呢？

　　8月17日，

　　记者再次来到中铁十八局集团郑济铁路Ⅱ标的施工现场，

　　带来了最新的施工进展。

　　用“废料”打造的上桥通道。

　　在施工方的准许和陪同下，记者驾车在郑济高铁濮阳段的桥面上感受高铁桥面的平坦及施工的效率。一年前，这里还只是一根根的桥墩，如今主体已基本成型。桥面上，施工人员有条不紊地进行后续施工。为保证郑济高铁濮阳段施工的效率和质量，中铁十八局想了不少办法，比如搭建上桥通道就是他们创新的一项“黑科技”。他们用剩下的“废料”打造上桥通道，大型机械设备通过上桥通道直接上桥辅助施工，施工人员也可以快速抵达施工现场，既节省了时间，也提高了施工效率。

　　大型机械设备上桥增进不少工作效率。

　　据中铁十八局集团郑济铁路Ⅱ标项目部濮阳特大桥桥面负责人狄晓宇介绍，目前濮阳段连续梁已全部合拢，预制梁全部架设完成，桥面系附属工程稳步推进，其中包括防护墙、AB墙、接触网、桥上栏杆立柱、防水、贯通地线及保护层等。

　　（记者 王振阳/文 赵国栋/图）

　　桥面上人与设备得到完美配合。

　　工人利用三轮车将涂料直接运上桥工作起来就方便了很多。

　　起重机在桥面上辅助工人施工着实提高不少工作效率。

　　大型机动设备在“废料”搭建的上桥通道上行驶毫无压力。

　　硕大的设备在桥面施工。

　　图为郑济铁路Ⅱ标项目部濮阳特大桥桥面现状。

　　为我市尽早通车，今年冬季工人们也将不停歇地作业。

　　目前进入濮阳段最难的金堤河高铁桥已经基本完成。

　　工人正在金堤河高架桥面进行后期的设备拆下工作。

　　龙都大地上的高铁线犹如一条银色的巨龙。