上汽MAXUS EUNIQ 5正式下线

　　9月26日，上汽MAXUS旗下纯电动MPV车型EUNIQ 5在南京工厂正式下线。作为上汽MAXUS G50的纯电动版车型，EUNIQ 5由EG50改名而来，这款车在今年7月11日已经正式上市，补贴后售价区间为16.98-21.38万元。

外观：延续汽油版车型设计

　　作为上汽MAXUS G50的纯电动版车型，EUNIQ 5在外观部分延续燃油版G50的大部分设计，与之有所区别的是，新车在点阵式的前格栅、前保险杠两侧以及尾门下缘融入了蓝色元素，以凸显其新能源车的身份，除此以外与燃油版G50并无二致。车身尺寸也没有改变，其长宽高分别为4825/1825/1778毫米，轴距为2800毫米。

　　内饰：细节融入蓝色元素

　　相比外观，EUNIQ 5的内饰相比燃油版G50的变化更加轻微，如果非要找出其中的差异的话，那么EUNIQ 5仪表盘两侧出现的蓝色装饰，算得上两者内饰设计的不同之处。

　　配置部分，EUNIQ 5可提供64色内饰氛围灯、胎压监测、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、电动尾门、前排无钥匙进入、方向盘加热等功能。同时，新车内部座椅布局为2+2+3的七座式设计，并可选装2+2+2六座和2+3+2七座两种座椅布局。

　　动力：116马力永磁同步单电机

　　动力部分，EUNIQ 5配备一台永磁同步电机，最大功率116马力，峰值扭矩250牛·米。对比来看，EUNIQ 5的最大功率远远低于燃油版G50 1.3T入门动力的163马力，而峰值扭矩与燃油版G50 1.5T发动机保持一致。

　　充电与续航：快充45分钟至80%电量/续航350公里

　　EUNIQ 5的电池组为三元锂电池组，容量为52.5千瓦时，NEDC最大续航里程为350公里。快充模式下，用时45分钟可充至80%电量，慢充8.5小时可充满。此外，EUNIQ 5还具备预约充电功能，可设置在夜间电价相对较低的谷值时充电。其快充和慢充接口均位于车头LOGO后部。

　　从官方信息来看，EUNIQ 5的三元锂电池组具备预加热功能，可在零下30摄氏度至零上55摄氏度之间使用，不过配置信息也显示，电池预加热功能只在三款车型的中配和高配车型上才有所配备。

　　新车背景：起了个洋名字的“油改电”版G50

　　作为上汽MAXUS品牌继G10之后推出的第二款MPV，搭载1.3T和1.5T发动机的燃油版G50率先在2019年2月正式上市；在随后四月份开幕的2019上海车展上，换装了全新纯电动动力总成的新能源G50首发亮相，此时这款车还以EG50的名字示人。截止到此时，燃油版的G50可以说是顺利的进行了“油改电”。

　　也许是为了顺应上汽MAXUS品牌新能源的发展方向，也许是力图与燃油版G50撇清关系，上汽MAXUS后续对新能源车型重新梳理了命名规则，推出了全新的EUNIQ系列，其中EUNIQ 5就是此前的EG50。

　　竞争对手：寥寥无几

长安欧尚A600EV

　　随着近几年自主品牌在MPV市场的大举发力，能够与燃油版G50形成竞争关系的车型包括了吉利嘉际、传祺GM6、比亚迪宋MAX等，不过能够与EUNIQ 5直接形成竞争关系的就寥寥无几了，毕竟吉利嘉际和比亚迪宋MAX目前仅有插电混动版，如果非要找出对手的话，我想长安欧尚A600EV算是一个。

　　总结：

　　目前，国内市场的纯电动MPV可选车型不多，上汽MAXUS EUNIQ 5可以说抢占了一定的市场先机，不过聚焦产品力来看，其不够抢眼的动力参数和续航里程，或许并不能说服消费者买单，而电池预加热系统仅在中、高配车型上才有所配备，似乎对北方市场消费者也是不够友好的。基于以上几点，上汽MAXUS EUNIQ 5未来能够取得怎样的市场表现？我们将持续关注。