试驾哈弗H4 Pro

　　近些年，数码界的“Pro”风也不知不觉刮到了汽车领域。对汽车来说，在已有产品后面加上“Pro”字样，一般都意味着更强的性能、更高的配置等等。不过今天要出场的这位选手却有些特别，某种意义上你甚至可以说它仅仅在外观内饰方面动了寥寥几笔。在90后渐成购车主力军的当下，它的这一改变能否满足那些更加挑剔的消费者？下面，让我们通过几大关键词来认识今天的主角——哈弗H4 Pro。

　　关键词一：橙动设计理念

　　在试驾活动开始前一天，我与H4 Pro在酒店前的停车场来了一次匆匆邂逅。从远处看，一身艾尔斯灰的它散发出的质感绝对让你愿意为它驻足停留。考虑到这是一台预售价还不到11万元的SUV，首先在面子上，我觉得H4 Pro做到了。

　　都说这是个看脸的世界，仅仅换了一套车身颜色显然还差了点意思。为此，厂商在这台H4 Pro身上第一次运用了“橙动设计理念”。在外观整体与普通版哈弗H4保持一致的基础上，新车在中网、雾灯区域运用了大量的橙色线条进行勾勒。

　　车身侧面，后视镜外壳与规格为225/60 R18轮胎的刹车卡钳同样加入了橙色元素进行点缀，仿佛眼前这是一台浑身都散发着青春活力的年轻小伙。从车头到车侧，以上这些简单的变化，已经足以让H4 Pro与普通版H4在辨识度上拉开差距。

　　与此同时我们注意到，虽然新车的名字为哈弗H4 Pro，但是车尾却并没有任何“Pro”字样，从整体到细节都基本与普通版H4保持了一致。这其实也符合厂商对H4 Pro的定位：即它并不是普通版H4的改款或者增强版车型，而可以看作是H4的一台个性化版本。

　　来到车内，布局很熟悉，细节挺新鲜。一条橙色饰板从门板内侧几乎沿中控台贯穿至另一侧，搭配黑色基调为主的内饰所形成的撞色设计带来一定的视觉冲击，这也使整个车厢内显得非常活泼。

　　方向盘造型没什么变化，不同之处在于上方加入了橙色缝线处理。后方的12.3英寸全液晶仪表可提供3种主题，UI界面与普通版H4也完全一致。不过方向盘的握感在我看来有些过于饱满，同时3种主题跟3种驾驶模式也没什么关联，这方面有些遗憾。

　　关键词二：配置部分升级

　　单单外观内饰上的变化显然难符“Pro”之名。对H4 Pro来说，它与普通版H4在配置上的最大不同即车载互联系统。9英寸中控大屏内置哈弗与百度共同开发的“Hi-Life”系统，具备智能语音、在线导航、远程操控等多种功能。从这一点来看，整车算是紧跟上了时下潮流。

　　值得一提的是，这套系统的语音识别功能响应速度非常快，几乎在你发出指令的同时车机便可以快速完成识别，这一点好评。而在操作流畅度方面，它相比之前的哈弗智联系统也有一定程度的提高。

　　乘坐感受方面，整车采用的皮织混搭座椅在包裹性方面表现不错，且前后排座椅的填充物都比较柔软。身高1.77米的体验者将前排座椅调至最低，头部空间还有一拳。

　　此时来到后排，头部空间还有接近一拳，腿部空间则有两拳。此外，由于后排地板几乎为纯平且配备了中央头枕，因此即使坐在中间也不会难受。

　　关键词三：表里如一

　　既然外观都这么活力了，如果在驾驶体验方面拖了后腿，那无异于徒有其表。哈弗H4 Pro在动力总成上与普通版H4完全保持一致，1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，传动方面匹配一台7速湿式双离合变速箱。

　　起步阶段，整车的加速感受比我预料中要好很多，油门踩深一点甚至还会出现窜车现象。用一位同行媒体的话来形容就是，“嚯，还挺冲”。显然，H4 Pro并不打算把橙色所散发出来的热血活力仅仅停留在外表上。正常、经济、运动三种驾驶模式下的换挡逻辑与发动机转速泾渭分明，配合轻重可调的转向手感可以保证一定的驾驶乐趣。

　　切入运动模式，在整个中后段提速过程中，7速双离合变速箱的降挡反应相当积极。不过此时发动机的涡轮迟滞现象却稍微拖了一些后腿，即使在介入后还会存在一些“二次加速”现象，让人觉得涡轮初期并不是全开状态。如果它的驾驶感受能够再跟脚一些，再酣畅淋漓一些，我觉得会更好。

　　前麦弗逊加后双横臂独立悬架在调校上稍微偏硬，整体偏向运动。在遇到大的起伏路面时，整个悬架的滤振动作比较到位，底盘感受也比较紧凑。而在经过连续细碎颠簸路面时（如减速带），则会有一些多余的细碎振动出现，影响了行驶质感。

　　总结：

　　也许有人会吐槽H4 Pro没有搭载L2级别的自动驾驶辅助系统，不过，一切抛开价格来谈配置的行为都是耍流氓。这里拿刚出不久的iPhone 11 Pro来对比，参考当前H4 Pro那10.98万元的预售价，即它仅仅大约与10台256GB的iPhone 11 Pro总价相当。而新车的正式官方售价，也即将于本月29号揭晓。

　　考虑到哈弗一直以来都主打三四线市场，假如你是一个年轻人手握10万预算，又想买一台SUV。在排除掉合资品牌之后，综合外观、内饰、空间、动力等考量因素，哈弗H4 Pro确实是我能够想到的为数不多的选择之一。至于其未来的市场表现，让我们拭目以待吧！