名爵eHS抢先试驾！6.6秒破百，新增哥本哈根蓝配色

　　作为名爵的主销车型之一，名爵HS也终于迎来了它的混合动力版本——名爵eHS。名爵eHS将于11月22号开幕的广州车展正式上市，未来也将销往欧洲。那新车的整体表现究竟如何呢？让我们一起一探究竟！

　　外观方面：延续燃油版车型整体造型

　　外观方面，新车依然延续了燃油版车型的整体造型，但此次的混动版本增加了哥本哈根蓝的车身颜色，淡淡的蓝色更符合其新能源车型的身份。

　　新车前脸依然采用家族式设计语言，星耀式的中网与两侧的大灯组相连，增加了其车头的视觉宽度，同时也让整个前脸显得更为霸气。

　　车身侧面，整车呈现出蓄势待发向前俯冲的姿态，运动感十足。而车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4574/1876/1685毫米，轴距为2720毫米，同时采用了米其林浩悦3ST的轮胎，规格为235/50 R18。

　　而新车车尾的eHS尾标则展露了其混动车型的身份，但由于新车并非纯电动车型，下方双边共双出的尾排也依然保留。

内饰方面：新增摩洛哥蓝配色

　　内饰方面，新车同样延续燃油版车型的设计，12.3英寸的液晶仪表与10.1英寸的悬浮式中控屏增加了其整体的科技感，而其中控屏也将继续搭载与阿里合作的斑马3.0系统，整体操作便利性和流畅度都不错。

　　熟悉燃油版车型的朋友不难发现，新车的多功能方向盘上不仅保留了红色的SUPER SPORT模式启动按键，方向盘的“换挡”拨片也承袭了下来，但拨片并不是用来切换变速箱挡位的，而是用来调节新车动能回收强度的。

　　配置方面，新车搭载了BOSE音响、电子挡杆、空气净化系统、座椅加热、前排座椅电动调节以及全景天窗等。

　　而新车与燃油版车型最大的不同则在于其采用了全新的摩洛哥蓝配色。

　　空间方面：中规中矩

　　为了测量新车的乘坐空间，我们请来了身高173厘米的体验者，前排调整好驾驶坐姿的情况下，头部空间为一拳两指。

　　在调整好前排驾驶坐姿的情况下，后排腿部空间两拳有余，头部空间为一拳。

动力方面：四种驾驶模式加持，同时提供纯电动模式

　　动力方面，名爵eHS配备了一套插电式混合动力系统，采用1.5T发动机加电动机的组合，发动机最大功率169马力，电动机最大功率122马力，系统综合最大功率291马力，综合最大扭距480牛·米。传动系统方面，新车匹配了一台10速EDU变速箱，在平行轴紧凑的布局结构之下，发动机能够实现6档变速，而电动机能够实现4档变速，而整个传动系统实际能够实现13种挡位组合方式，所以新车在换挡平顺性上的表现还是不错的。

　　新车有4种驾驶模式可选：经济模式、标准模式、运动模式以及SUPER SPORT模式。其中，标准模式和节能模式的驱动方式有些相似，同样是在起步时电动机先介入，到达一定速度之后，发动机才会介入。而运动模式则是在起步时，电动机跟发动机同时介入给车辆提供动力。

　　以上3种模式都是通过中控台下方的MODE键进行切换，而其SUPER SPORT模式则是通过方向盘上的红色按钮启动，仪式感满满。按下去之后，随着其仪表UI的改变，整车的动力输出也变得更具运动感，爆发力来得非常迅速。

　　另外，新车还可以启动纯电动模式，但其纯电续航里程只有75公里。

　　除此之外新车方向盘指向性还是比较精准的，而其转向手感也会通过驾驶模式的切换而联动改变，当然，您也可以通过中控界面去调节方向盘的转向力度。

　　在测试环节当中，官方给出的0-100公里/小时加速成绩是6.6秒，100-0公里/小时制动成绩是36.68米，但在过连续绕桩时，新车整体的车身侧倾还是比较大的。

　　虽然新车在外观内饰上基本沿袭了燃油版车型的设计，但在动力方面，它还是表现出了其混动车型的优势，驾驶起来更加舒适自如。当然产品力的强大只是其能否畅销的部分原因，消费者们更为关注的可能还是它的价格，而新车也将在即将开幕的广州车展正式上市，届时，我们也会在现场为大家带来第一手的报道，欢迎大家持续关注。