兰德提出“破车”理论：美空军无法对抗中俄，不是技术和数量不够

　　最近兰德公司发布一份研究报告，声称美国空军在发生军事冲突时已不能对抗俄罗斯等强大对手。报告分析了很多技术、战备等情况，兰德公司认为最大问题并非技术不足，也不是战机数量不够。

　　兰德公司这份报告到底反映了什么深层次问题？我们来分析一下。

　　兰德报告：美国空军就像一家老运输公司，都是破车

　　兰德公司分析人员进行了详细评估，列举了美国空军、海军的13种现役军机的战备状态，最后得出结论：“美国空军就像一家运输公司，订单太多，但其车辆已破烂不堪，且未休息。”

　　目前，美国空军拥有各式军机约5400余架，其中F-15有456架、F-16有951架、F-22有195架，F-35A有71架、A-10有287架、B-1B有60架，B-2有20架，B-52有75架。

　　目前，美国海军和海军陆战队拥有约3000余架，其中F/A-18有587架，F/A-18E/F有507架、EA-18G有113架、F-35B/C有50架、AV-8B有124架。

　　兰德公司指出，尽管美国海空军战机数量多，性能世界领先，但多数飞机都已经停产，对维修和保障造成严重困扰。包括F-16、A-10、F/A-18C/D、AV-8B、B-1B、B-2等飞机在内，虽然性能依然能够满足需要，但维修需要的很多零部件已经不再生产，目前仅靠库存维持，甚至部分飞机已经到了使用寿命。

　　兰德公司分析了未来可能发生冲突的模拟场景，得出结论就是，当前美国空军的战备状况不符合“战争要求”。

　　美国空军真的都是“破车”吗？

　　从兰德公司的报告我们可以看出，兰德分析家最关心的并非技术不足或数量不足，而是大规模空军的战斗力维持难度。从这个角度看，兰德报告是十分务实的。

　　但是从这个角度，也可以看出美国空军现阶段的严重战略矛盾——战机数量最庞大却无法满足全球行动需要。美国拥有世界最多的战斗机，最多的四代战机，最多的五代战机，最多的轰炸机和舰载机，而且每一类军机的整体性能都优于竞争对手，或至少不落后。尽管如此，美国空军却感到严重的“不够用”！拥有最优秀的实力，却认为自己不能对抗对手？这是一个荒谬的悖论。

　　事实上，尽管美国多数战机属于较早的四代机（F-15、F-16、F/A-18等），但这些战机比俄式战机质量好，设计寿命长，维护性好，理论上应该有更长的运营寿命。但是，美国长期以来在全球四处挑起冲突，大量战机多年来忙于在各地执行任务，而且经常忍耐气候和环境的巨大变化，加大了磨损和老化。正是由于美国当局不断磨练自己的“战争机器”，在不断提升美军“作战经验值”的同时，造成了美国军机的不堪重负。

　　所以说，不是因为美国飞机质量不行，甚至不是后勤保障不利，而是因为美国过度使用了这些战争工具，造成了无法逆转的“破车”现象。而这种“破车”现象，在面临更高烈度的战争时，就会让已经不堪重负的美国战争机器陷入困境。

　　美国空军的“破车”现象能补救吗？

　　美国空军的这个“破车”现象，能否进行补救呢？其实就两个解决方法。

　　一是再增加几千亿美元军费，购买更多的新式飞机，替换掉现有的旧飞机。但战机购买是有提前计划的，例如F-35的装备数量和进度都已安排好了，重新增购是需要国会批准的大事。另外的潜台词则是，让美国空军增购改进版的F-15或F/A-18E/F，购买这些并不算很先进的飞机，以确保足够的飞机规模。

　　二就是减少美国在全球的军事行动，降低不必要的战机出勤，以减少飞机的磨损。这点与美国当前的战略收缩是吻合的，但说的容易，做到很难。美国尽管减少了在全球参与的战事，但在世界各地部署的军力却没有减少，必要的军机出勤依然很频繁。另外，军事收缩也与美国干涉别国内政的方针不符，产生了对外政策的内部矛盾，进一步推行遇到很多阻力。

　　所以说，在美国现行政策下，美国空军这些“破车”不得不继续被往前拉着走。尽管兰德报告提出了警告，美国当局能够解决这个困境却是另一回事。（作者：陶慕剑）