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成昆铁路既有线改扩建工程通过交验正式通车

来源:人民网编辑:王杰仁发布时间:2020-11-08 21:32:36

改造后的香城大道“穿越”成昆铁路既有线改扩建工程通过交验正式通车。蒋荣生 摄

  改造后的香城大道“穿越”成昆铁路既有线改扩建工程通过交验正式通车。蒋荣生 摄

  人民网成都11月8日电 由中铁八局建筑公司承建的四川凉山州德昌县香城大道下穿成昆铁路既有线道路改扩建工程日前通过交验、正式通车,长期以来制约德昌县经济发展的交通瓶颈被打破,为该县百姓出行、旅游富民、经济发展提供了良好的交通基础设施环境。

  据介绍,香城大道是德昌县的主干道、中轴线,连接G5京昆高速与成昆复线的主要通道,也是该县与外界联系的主要交通要道。在香城大道终点,自成昆铁路德昌双线立交小桥孤独而立,由于历史地理原因,这座小桥成了外界进出德昌县的必经之路,但它一直卡着德昌县对外交通出入的“脖子”。

  中铁八局建筑公司香城大道“穿越”成昆铁路的道路工程于2020年3月开始改造施工。“该工程作业横跨成昆铁路既有线,我们既要保证这条铁路主干线不能因道路施工而停运,还要将近3000吨的“巨无霸”框架桥顶进成昆铁路既有线轨道下方,实现线上“奔跑”线下施工两不误,给施工带来不小的难度,而且所有施工均在夜间天窗点内进行,存在安全风险高、技术要求高、工期紧、作业条件差等众多难题。”负责该项目建设的项目经理谭超介绍道。

  该公司德昌香城大道项目部的建设者们迎难而上,克服疫情影响,从方案设计、工序组织、人员调配、材料供应等方面全盘谋划,采取线下顶进作业施工法,利用液压千斤顶将框架顶进到位。过程中,通过高压油泵控制台同步控制,左右侧共6台500吨千斤顶同步顶推,压力表正常控制在20兆帕,最终实现了将近3000吨框架桥安全顶进铁轨下方,将原不到5米的两车道扩建至双向六车道40米宽(含人行道)。

  通车后,德昌县香城大道下穿成昆铁路道路改扩建路段,成为香城大道至G5京昆高速最快捷的通道,极大方便市民出行的同时,也将打通制约德昌县经济和社会发展的瓶颈,让有着“中国果桑之乡”美誉的德昌县真正走出去。(梁小琴 江雪丽)

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