一列复兴号高铁列车穿过京张高铁居庸关隧道（10月6日摄）。
一百多年前，京张铁路打破了中国人不能自建铁路的断言。2019年京张高铁开通，作为中国第一条智能高铁，成为中国铁路从落后走向引领的见证。京张高铁为区域协同发展架起了新的桥梁。它连接着2022年北京冬奥会的两大举办地北京和张家口，带动了沿线各地经济和旅游发展，为京津冀协同发展注入新动力。
新华社记者 鞠焕宗 摄
0310-3111082
3047798688@qq.com
来源：新华网编辑：健翁发布时间：2020-10-09 13:52:52
一列复兴号高铁列车穿过京张高铁居庸关隧道（10月6日摄）。
一百多年前，京张铁路打破了中国人不能自建铁路的断言。2019年京张高铁开通，作为中国第一条智能高铁，成为中国铁路从落后走向引领的见证。京张高铁为区域协同发展架起了新的桥梁。它连接着2022年北京冬奥会的两大举办地北京和张家口，带动了沿线各地经济和旅游发展，为京津冀协同发展注入新动力。
新华社记者 鞠焕宗 摄
