邯郸共享汽车渐入佳境

客户在人民路邮政大厦前的共享汽车站点取车。记者邢建伟摄

　　中原新闻网邯郸讯（记者张红军 实习生王小川）近几年，以“共享经济”之名闯入日常生活的新事物越来越多，而今共享汽车落地邯郸运营已有四年，从开始的尝鲜，到今日出行的新伴侣；从初始的200辆共享电动汽车试水，到如今燃油、电动600余辆共享汽车分布主城区……共享经济作为一种方兴未艾的商业模式，正在改变我们的生活场景。

　　“绿色共享”孕育出行新动力

　　“还买什么车啊，你试试共享汽车，和打车费用差不多，经济实惠多了。”近两天，市民王先生逢人就推介。原本他准备购置新车，上大学的儿子给他发了共享汽车的二维码，他尝试着跑了一趟涉县，回来后赞不绝口：“取车、还车都很方便，操作简单，192公里总共才花了89元，还不用操心保养、强险、审车，太划算了！”

　　汽车时代的城市，机动车与路面交通的矛盾十分突出，城市拥堵，加上停车难、限行政策等问题，越来越多的人开始放弃买车，选择共享汽车。共享汽车出行方式给老百姓提供了一种节能减排、绿色低碳出行的健康生活选择。

        最先在邯郸市投放的共享汽车是睿驰达新能源汽车运营服务邯郸有限公司的“氢氪出行”纯电动汽车。2017年，交通部、住建部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，鼓励“分时租赁”新模式，也就是共享汽车的发展。当年，该公司投入20辆电动商务轻客车、100台电动乘用车，建成200余个充电桩、20个停车点位。所有共享汽车不仅使用绿色新能源，还都是自动挡。如今，该公司陆续投放400余辆汽车，建设了300多个取还车网点，已经在主城区和近郊实现了全覆盖。

　　“目前部分车辆在维护中，新上的北汽汽车续航能力可达350公里，已经有客户驾车往返石家庄，反响良好。”睿驰达公司总经理刘冰介绍，用户使用共享汽车时，需通过手机扫码下载APP，输入手机号注册。第一次用车，用户需在“资质认证”一栏上传身份证和驾驶证信息进行后台审核，国家公务员、企事业单位员工及芝麻信用在600分以上人员免押金，散户交付押金也由初始的1000元降至499元，审核注册通过（一般需要半小时）即可使用。

　　打开“氢氪出行”APP，会显示所有站点内汽车数量，以及租、还车网点信息。据工作人员介绍，用户选中附近网点车辆后，要点击“预约用车”，并在20分钟内将预约车辆取走，超时订单将会自动取消，原本无限制使用车辆则变成一天3次机会。用户取车时，需要把“充电枪”拔掉放回原位，查看车体有没有明显刮痕等问题，确定无误后，点击手机屏幕上的“开始用车”解开汽车门锁开始计费。车钥匙放在方向盘左下侧，副驾驶座前方贴有备案、充电、还车注意事项。将车钥匙插入听到“嘀”的一声，就可以发动汽车（用车解锁和锁车都是通过手机操作，一定要保证手机的电量充足）。归还车辆须到指定网点，熄火拔出钥匙放回原处，打开汽车充电箱充电会听到“嘀”的一声，车门自动上锁。随后，手机上点击“自主还车”，会显示出计费清单。

　　目前，“氢氪出行”共享汽车按照时长加里程的计费方式，收费标准为0.33元/分钟，0.25元/公里，每天最高200元封顶。同时推出了3小时-48小时的用车套餐，对于共享汽车使用过程中出现的交通违法、事故和管理等问题，该公司已和交管、保险等部门形成联动，每一辆共享汽车的行车路线都能够在后台实时监测，用户出现交通违法行为需要自行承担相应责任。出现交通事故时，用户按实际情况进行保险理赔。路上抛锚可拨打客服热线来解决。

　　“疫情期间，公司免收里程费，每天对共享汽车进行消毒保洁，让客户更加放心、便捷用车。”刘冰表示，运营四年来，客户群体不断扩面，单车用车量已由初期的日均1单，到目前5单左右，“初步达到了收支平衡，且客户素质明显提升，整体运营形势趋好。”

　　纯电、燃油随意选

　　近日，易观《2020中国汽车分时租赁市场白皮书》发布，中国驾驶人年增速约10%，驾驶人保有量3.97亿人，与小型载客汽车保有量2.07亿辆差距巨大。“有本无车”族稳步增加，同时汽车销售量连续三年下滑，公共出行缺口较大，分时租赁用户同比增长27.5%，市场前景整体向好。

　　旺盛的市场需求吸引了众多投资者的目光。2019年，深圳联动云汽车租赁有限公司进入邯郸，投放160辆观致3及观致5SUV燃油动力汽车，有蓝、白、红三种颜色，选定了60多个停车网点，用户用车后在网点停车场的指定车位取放车不需要交纳停车费。支持连锁城市异地还车，大大提升了城际出行的便捷度。

　　据了解，联动云APP使用与“氢氪出行”相似。用户手机注册，上传身份证及驾驶证，通过审核后交纳999元的押金或芝麻信用分600分起免押就可使用。起步价6元（含15分钟免费），里程费为1.1元/公里，时长费为0.2元/分钟，如果是短租用车按照天计费，收费标准为租金+手续费+基本服务费。在工人剧院，正在现场取车的王先生告诉记者，共享汽车一小时只要十几块钱，随用随取，使用完毕后放置在附近停车场网点的特定车位上就可以了，十分方便。

　　据联动云邯郸分公司负责人李书晴介绍，联动云在全国300个城市开设连锁机构，共享用车达100000辆。为调动市民积极性，该公司推出企业用户95折、充值返费、用车返券、双倍积分活动；关注有礼，分享有红包；“人闲车不闲，出租能赚钱”等活动。疫情期间，联动云共享汽车推出了多项防控举措，“全程0接触”“一天一清洁、一用一消毒”服务，给市民出行营造了一个私密、安全的出行环境，让每一位用户都能用到干净车、安全车、放心车。

　　与邯郸共享汽车初期“A点借A点还”模式不同的是，如今两家公司均实现了“A点借X点还”模式，让车辆出行不再受到停车限制。

　　在永年广府古城，记者碰到来采风画画的学生小刘。“以前出外都是打的或者转车到客运中心才能达到。现在包车一天不到100元，方便多了。”省心是小刘对共享汽车的最大感受。她告诉记者，最近几周她和同学出行都是共享汽车。“联动云燃油车动力足、外观大气，不用担心路途远近、电量多少，但费用略高，取还车都得拍照上传；氢氪出行网点多，取还车简单，新车续航能力很强，但部分第一代长安车有电量续航问题。两种共享汽车各有长短，如何选择，看出行路程、个人爱好了。”

　　“共享生活”方便你我他

　　“明天我要出远门，需要续航里程260公里以上的，水厂路附近是否有车？”“农校小区有两辆满电汽车，请及早预约。”昨日，氢氪出行微信群里类似的对话不停地刷屏。

　　“现在用车客户群已有四个、一千多人，每天大家在这里交流用车体验和用车攻略，周末他们还经常自发组团近郊游，可以说现在共享汽车已经逐渐成为邯郸市民生活的一部分了。”氢氪出行总经理刘冰说。

　　一场突如其来的疫情，让不少人深刻意识到私家车的重要性。当然，如果没有私家车，那租车比乘坐网约车、公交车等交通工具相对安全。共享汽车省去了面对面的人工审查，但方便的同时无形中也放大了安全隐患，对驾驶员信息掌控、诚信制约都是新课题，共享平台是否应承担无限连带责任又给保险赔偿提出了新问题。“目前邯郸市共享汽车尚处于起步阶段。”邯郸市市场监督管理局消费热线工作人员表示，目前12345接到的共享汽车的投诉很少。但记者在共享汽车新人群里看到了群友吐槽，有的反映车内卫生差，有的说车位不足还车难，有的担心押金无法退还；汽车遇交通违章处理缓慢……

　　采访中，两家共享汽车公司都表达了积极的态度。针对烟头乱丢等卫生问题，他们呼吁大家文明行驶、自觉维护公共场所整洁的同时，派人对共享汽车进行定期清洁，每辆共享汽车除续航能力等信息外，也有相关清洁信息；对于还车、停车难的问题，他们探求自由流动车位的试点，租赁大量的写字间自有停车位和泊车公司停车位来满足运营需求；对于押金的担忧，他们表示共享汽车押金最长退款周期不超过15个工作日。目前芝麻信用免押用户居多，不存在退押压力；对于违章滞后问题，也会随着河北智能化交管系统的提升，目前网上处理、异地缴费已实现，这类问题将妥善解决。

　　除了车辆采购成本外，企业还需要支付停车费、油费/电费、保险费等日常运维成本。汽车分时租赁的平台基本没有盈利的，大多是依靠一个产业链条生存。在出租车、专车、租车公司已各占一定市场份额的情况下，共享汽车发展道路且漫且长。

　　“我们正在定向研究多样化策略，精细化运营，多元计价方式及增值服务，努力为大众营造更加经济、安全、便捷的出行环境。”氢氪出行总经理刘冰说，共享汽车的发展，不仅对使用者的素质提出了要求，也对城市文明规范程度提出了挑战，美好生活的建设不仅需要社会各界的不懈努力，更需要我们自身的严于律己，相信在全社会的共同努力下，共享汽车的大范围普及将指日可待。