邯郸出站口，黑车司机逆行“抢客”

　　中原新闻网邯郸讯（记者王安 刘昆）近日，有市民反映，在邯郸东站与邯郸站存在非营运车辆拉客现象，影响了站前秩序，邯报融媒体记者对此进行了实地暗访，发现在夜间两站确实存在黑车司机争抢客源现象“这些非营运车辆拉客存在很多隐患问题。”前段时间，市民张先生致电《邯郸晚报》新闻热线，称他外出旅游坐高铁回邯，走出邯郸东站出站口时，看到有不少非营运车辆司机在询问出站旅客是否坐车，有些甚至存在抢客现象。另外，有市民反映邯郸站也存在类似现象。

　　针对读者反映的情况，近日，记者分别对邯郸东站与邯郸站进行了实地暗访，发现在夜间站前确实存在黑车司机争抢客源现象。

　　邯郸东站：确有黑车司机拉客

　　11月17日晚上，记者来到邯郸东站出站口，发现这里确有许多“拉客司机”，每当有旅客出站，他们都会过来询问是否要乘车或者拼车下县。

　　据了解，“拉客司机”主要是一些无营运资质的私家车车主，以拼车的方式拉客。他们多以大声吆喝、主动询问的方式进行，但也有一些采用肢体接触和强行拉扯方式。

　　记者在现场调查得知，因担心安全问题，大部分旅客不会乘坐这些车辆，他们认为这些车没有营运资质，并且没有进行相关司机身份备案，安全性难以保障。他们更愿意选择相对正规的滴滴打车等软件打车。当然，也有部分离家较远的乘客表示，为了可以更快更早到家，他们有时也会选择这类不正规的黑出租。

　　同时，记者在现场还发现：拉客人群中，有人穿戴万合客运马甲，但在车站附近并未发现正规运营点；拉客人群长期在出站口等候，也没有车站相关人员进行疏散监管。

　　邯郸站：“地下”拉客，车费随行就市

　　11月18日22时，记者来到邯郸站广场。夜幕中，记者在广场上看到远处几个旅客正肩扛行李，行色匆匆奔往进站口。还有几个旅客正和亲人寒暄告别，一切显得平静如常。

　　22时25分，站内广播响起列车到站的消息，不一会儿，熙熙攘攘、成群结队的旅客们或背着包裹、或推着行李箱，有说有笑地走向出站口。记者背上旅行包，随着客流前行。

　　在出站口附近的天桥下，许多操着不同口音的陌生男子围上前来，不厌其烦地询问出站旅客是否要打车。记者看到，大部分旅客拒绝了他们的要求，但也有个别旅客停下脚步和他们讨价还价。

　　记者和一名旅客交谈得知，他要回涉县，但在手机上没约到车，很是着急。这时，两名男子过来说：“坐我们的车，到涉县50元一位。”看该旅客有些犹豫，两名男子便想过来拿他的行李先放在车上，该旅客马上紧抓行李不放手。

　　这时，从记者背后又走出一名穿皮夹克的男子，他说只要40元就可以送该旅客到涉县。看旅客心动了，该男子马上热情地引路，带旅客过天桥到对面坐车。

　　记者在邯郸站广场待了20余分钟，粗略算了一下，大概有十来名旅客被人带走。这期间，不断有人上前询问记者是否打车。因怕引起对方怀疑，记者说要去涉县，一名男子立即建议记者搭乘他的车。

　　“40元一位，马上发车。”谈好价钱，该男子带着记者过了天桥，来到邯郸站对面的人行道。记者看到，那里停放着一排没有任何出租车标识的小轿车，有几辆车后备箱敞开着，司机正往里放拉来旅客的行李与包裹。半路上，该男子说涉县的路不好走，“但我可以提供送客到家服务，只要再加10元钱就行。”记者想离开，但该男子语气强硬起来，让记者必须跟他走。

　　到了一辆黑色小轿车前，该男子打开汽车后备箱，让记者把所有行李放进去。记者看到轿车内一个人也没有，问他什么时候发车。男子说，需要再等半个小时左右，下趟列车还有旅客，凑够4人后发车。最后，记者以肚中饥饿需找地方吃夜宵为由才得以离开。

　　一位不愿透露姓名的出租车司机师傅告诉记者，这些拉客的司机都是周边靠跑黑车为生的人，因为白天车站监管严格，他们不敢乱拉客。可一到晚上，靠着夜色掩护，他们便会出来拉客、抢客，而且没有统一的收费标准。

　　站前黑车拉客，到底归谁管？

　　黑车拉客这一行为究竟由哪个部门管理？记者从邯郸站办公室工作人员处了解到，此事由市站前地区管委会负责（以下简称站前管委会）。

　　记者联系上站前管委会的工作人员，并询问针对站前拉客的行为有何管理办法。工作人员答复说，站前管委会已经在车站下客高峰期派遣人员在出站口进行监督管理，但由于人员数量不足等原因，还无法做到24小时监管。在执法主体上，喊客拉客这一行为不单单归站前管委会负责，还涉及到交管、站前派出所、出租汽车管理办公室等部门，站前管委会本身权限不足，执法有难度，惩处力度上也受到限制。目前站前管委会只能根据《治安管理处罚法》第二十三条扰乱车站、码头治安管理秩序的相关规定进行惩处，以批评教育或当场处罚为主，只有对于多次扰乱秩序的司机才能予以拘留，屡教不改的人员都留有案底，站前管委会前期也拘留了不少这类人员。

　　随后，记者又采访了两站站前派出所、市出租汽车管理办公室。他们都表示，会配合站前管委会开展联合执法行动。