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3047798688@qq.com中原新闻网邯郸讯（）出门找车位难，回家停车也难。在邯郸主城区，停车难已成为市民日常出行的最大“痛点”。有人由于顾及停车问题，干脆取消了购车计划，或者即便买了车，也很少开出去。到底为何停车难？车位不够及规划不合理貌似已经成为公认原因。停车难题真的不可以破解吗？为此，市停车管理办公室（简称停管办）进行了调研，并采取了系列治理行动。
实习记者赵燕 记者刘圆圆/文 陈苏冬/影
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“停车难”症结何在
目前邯郸主城区机动车约43万辆，且以约400辆的日增长量递增。与高速增长的汽车保有量相对的是停车位的不足。市城管执法局停管办现监管主城区公共停车泊位共63262个，算上住宅区内的停车位，还有大约10万个车位缺口。停管办法制科郑主任表示：“相对于周边城市的停车状况，邯郸停车问题还处于停车难的初期阶段。今后随着机动车保有量的超预期增长，停车问题将会越来越严重。”
大型商场、医院、酒店、公园等公共区域是人、车最集中的区域，停车难问题一般会在这些地区显现。
近日，市民周女士带孩子到市中心医院（西区）就诊，着实体验了一把停车难。“孩子10来岁，当时发高烧，吃了退烧药体温还在39摄氏度左右。因怕他着凉，我就开车带他去了医院。结果，车堵在医院门口，实在是没地方停，最后着急停到了急诊门口。”周女士说。
周女士的经历并非个例。记者留意到，在市中心城区的大医院，停车难频繁上演。
“由于医院在扩建时未充分考虑配套的停车规划，扩建后床位增加了，但车位并没有随之增加反而减少了，造成医院停车难。”郑主任说，在调查中发现一些流动量较大的公共服务单位在扩建时不会优先考虑规划停车场。
经停管办调查研究发现，区域性集中停车是邯郸目前停车难的主要原因。商业繁荣街区周边。如新世纪、国风、老丹兰等主要商业街区，“停车难、停车乱”问题异常突出，其周边的支路、小巷至次要干路通行难“见怪不怪”。重点学校周边。如实验小学、汉光小学、二十五中等重点学校，在上学、放学时段有大量的机动车、非机动车无处“落脚”，引发局部路段交通堵塞。老旧小区周边。老旧小区当时建设时无停车位，随着私家车剧增，小区内车满为患，院内私自安装地锁障碍物，占用公共资源，没有泊位停的车辆只能停小区外。
主城区多个路段因规划原因，城区商铺多临街分布，周边缺少停车设施，造成路边非法占道停车现象严重。“多数时候我们也只能劝说商家把车位让出来，其实也确实是没地方停，现在家家都有车。”停管办秩序大队王队长向记者介绍，工作人员能做的，更多是劝说和进行周边车位的规划，规划出车位后，私圈乱占的现象就会减少。
时段性停车是邯郸停车难的另一个原因。“停车难在时段性上呈‘双高峰’态势，每天第一轮高峰集中在7：30—8：30，第二轮高峰集中在17：30—21：00。早高峰比晚高峰更为突出。”郑主任介绍，高峰期路面交通拥堵，几乎难以通行，也容易产生安全隐患。
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听取百姓心声，直达问题现场
“老小区停车太乱了！没五年驾龄根本不敢往里开！”
“为了避免每天因为抢不到车位而焦虑，我干脆不开车了！”
“小区的停车位太少了，只能‘见缝插针’，又发生剐蹭了！”
记者在停车服务中心看到，接线员在不停地接听电话。接到电话后，会联系指挥中心，去现场处理问题。
“市民停车难，首先要给大家一个发声的窗口。”停管办宣教处梁主任说，今年6月停管办开通了24小时停车热线，市民遇到任何关于停车的问题，都可以拨打服务热线反映情况，他们会及时为市民解答疑惑。
据了解，与服务热线一起设立的还有科技指挥中心。在城市管理、停车场管理、群众投诉处置等方面，指挥员通过指挥中心平台直接向一线发送指令，确保了各项工作的精准落实，进一步提高执法效率。
“设立24小时服务热线，主要是为民服务，直接了解问题所在，市民监督快速处理各类停车问题，提升工作效率。市民停车出现问题的时候，也可以向我们反映反映，缓解一下着急的心情。”梁主任介绍，全年接到市民24小时停车服务热线6491件，其中车辆乱停放905件、不按标准收费190件、各类咨询1529件、收费人员态度问题73件、违停咨询3794件，办结率均为100%。
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智慧编码，缓解停车难题
在利用市民监督网络快速处理各类停车问题的同时，停车泊位的治理和施划也是缓解停车难的重要举措。
“在排查邯郸主城区泊车位的时候，最先要解决的是僵尸车的问题。”停管办执勤大队赵主任向记者介绍了僵尸车的概念。僵尸车是一种新型垃圾，长期占用公共空间，侵占公共资源，影响市容市貌，破坏停车秩序，成了城市的一大顽疾。目前停管办已经处理了700多辆僵尸车，预计明年都治理后，可释放近2000个泊车位。
除了治理僵尸车，停管办也为每个泊车位进行了排序。在城区内，
每个泊车位都有一串数字构成的编号，这些泊车位上的编号不仅仅只是一串数字，更是表明这些泊车位拥有了自己的专属“身份证”。
“我们在每个停车位上都印有编码，代表的是这段路的编码及这个停车位是这段路第几个。”赵主任介绍，对公共停车位进行编码，不但可以摸清楚城区一共有多少停车位，还可以对停车位的缺口有个基本了解，对今后停车位规划与建设提供数据支持和参考依据。
泊车位编号的设立既便于规范管理，在受理群众投诉和违停处罚复议时也更加有凭有据。使用编码排序，本着应划尽划、因地制宜、科学合理的原则施划公共泊位，今年以来调整新增了免费泊位5000余个、非机动车泊位线13万余米，极大缓解了主城区停车难题。
“未来，我们希望实现全邯郸的停车位信息数字化，信息全部上网。我们也会将此信息提供给停车企业和地图导航企业，借鉴目前北京市正在推进的预约出行，让市民在出门前就能查到目的地哪里能停车。”停车办法制科郑主任表示，信息化、透明化和绿色出行是治理停车难的有效途径。
