晋北全面驰入高铁时代

①太原南站动车出发

②坐高铁的乘客

③新落成的大同南站

④庆祝大张客专开通

⑤高铁建设者乘坐首发车

⑥飞驰的动车

　　　以大张客专、大西高铁、石太客专、韩原线为支撑，山西构建起纵贯三晋南北、横连京津冀三地、连通全国高铁网的快速客运通道　　

　　2019年12月30日9时23分，大同开北京G2506次、太原开大同D5366次、运城开大同D9218次列车分别从大同南、太原南、运城北站同时开出。当天，山西省第二大高铁站大同南站正式开门迎客，大同至河北省张家口间大张客专投入运营，大同至陕西省西安间首次实现动车组全线贯通，山西北部全面驰入高铁时代。

　　大张客专开通、大西全线贯通后，古都山西大同到首都北京间的列车运行时间由原先的6小时左右最快压缩至1小时42分钟，大同到太原间也由原先普遍四五个小时压缩至2小时左右。以大张客专、大西高铁、石太客专、韩原线为支撑，山西构建起纵贯三晋南北、横连京津冀三地、连通全国高铁网的快速客运通道。

　　大西高铁太原南至西安北段开通，已安全运送旅客9300多万人次，极大地改善了沿线地区发展基础和营商环境。2019年年初，在国铁集团和山西省委、省政府高度关注、大力支持下，中国铁路太原局集团有限公司携手当地政府，对既有韩原线设施设备进行改造升级，5月1日，动车组列车成功驶出雁门关。在高标准、高质量推进大张客专开通运营准备工作的同时，太原局集团有限公司圆满完成韩原线与大张客专联络线建设任务，使大张客专开通、大西全线动车组贯通目标如期实现。

　　大西高铁是从山西大同到陕西西安的一条铁路客运线路。大张客专开通、大西全线贯通，加速了全省各区域间、山西与全国各地间的经济文化交流和人民生活往来，为完善华北高铁网、助力京津冀一体化提供了重要的交通支撑，为实现山西高质量转型发展提供了强大助力。　　图文由中国铁路太原局集团有限公司提供