郑州为啥还有86台大客车在外地召不回?

　　大河报·大河客户端记者 田育臣

　　8月25日，大河报·大河客户端记者从郑州市交通运输局获悉，去年9月28日，一辆郑州籍大客车在江苏高速发生特大道路交通事故，造成36死、36伤。自此，郑州市启动了无证大客车召回封存工作。截至目前，郑州市已报废或自行拆解280台，转出165台，剩余454台无证大客车。对于郑州籍大客车异地非法运营，现有86辆车未召回。这是咋回事?

　　◆“7.8”客车自燃事件，郑州咋处理?

　　今年7月8日，河南锦程汽车旅游服务有限公司驾驶员杨某驾驶豫A牌照的大客车，拉载52名农民工，从浙江省东阳市到贵州省贞丰县营运途中，在沪昆高速野鸡岩一号大桥附近发生燃烧，导致车辆烧毁报废，未造成人员伤亡。该公司与大客车咋处理?

　　据郑州市交通运输局进行调查发现，河南锦程汽车旅游服务有限公司存在大量“客运包车未持有效的包车客运标志牌进行营运、客运包车线路两端均不在车籍所在地、未按包车客运标志牌载明的线路行驶”等问题，给予涉事公司河南锦程汽车旅游服务有限公司处以20.6万元罚款，同时给予停业22天的处罚(间接经济损失130万元)，对涉事车辆运输证和从业人员资格证予以吊销。

　　◆“9.28”事故后，郑州咋整顿无证大客车异地运营?

　　去年9月28日，河南国立旅游客运有限公司豫A5XX2V号宇通牌大型客车(核载69人，实载71人，含3名免票儿童)沿长深高速由南往北行驶至江苏省无锡市宜兴段，失控越过中心隔离带并冲入对向车道，与由北向南行驶的一辆苏C牌照重型半挂牵引车相撞，造成两车36人死亡、36人受伤的特别重大道路交通事故。这一事故之后，郑州有哪些行动?

　　据了解，该事故后，郑州市启动实施了无证大客车召回封存工作，并按照“转出一批、报废一批、规范一批”的原则对1011台无证大客车逐步清除存量。截至目前，郑州市共报废或自行拆解车辆280台，转出165台，有证车辆办理延续27台，剩余存量454台(不含交运集团800公里下线及通勤车辆85台)。

　　◆郑州籍无证大客车异地经营，咋召回封存?

　　8月8日，郑州市召开“两客一危”企业专项整治行动动员部署会，各区政府、开发区管委会成立了由辖区交通执法、公安交警和办事处人员组成的工作专班，赶赴外省市对异地车辆进行强制召回，部分企业也派出专人协助工作人员到车辆所在地进行蹲守召回。目前，仍有86台车辆未召回(管城区58台，二七区13台，郑东新区10台，高新区3台，中原区1台，新密市1台)。

　　8月10日起，郑州市成立三个检查组，重点对违规营运、安全隐患等问题排前十名的旅游客运企业进行逐车拉网式检查。对排查出的安全隐患较大的5家企业，做出停业整顿和罚款10万元的处理，对10家企业累计处罚117.9万元，并拟对河南巴士旅游汽车有限公司注销道路旅游客运经营许可，拟吊销车辆道路运输证6个。

　　针对异地营运未召回车辆，郑州市交通运输局向省交通运输厅上报了《关于协调召回郑州籍违规营运大客车的紧急请示》，请省交通运输厅协调省公安厅对郑州籍大客车异地营运发生地频发的8个省份发函，对违法违规车辆准确定位及时查扣，在当地罚后移交郑州市有关部门押回。同时，郑州市交通运输局协同市交警支队将异地营运车辆信息抄告给当地公安交警、交通运输部门。

　　◆未来，郑州咋管理客运、危货运输企业?

　　8月20日开始，郑州市交通运输局三个检查组开始重点对全市24家道路危货运输企业进行逐车排查。根据前期排查情况来看，问题比较突出。例如卫星定位的问题，长期不在线，定位基本上不发挥作用;还有的车辆在外地，卫星定位在郑州;异地运营成为行业常态，不持包车牌运营、不按包车牌标明线路行驶等。

　　按照郑州市交通部门的部署，当前，企业注册均在各区，部分行政审批事项也下放到各区，执法力量也下沉到各区。下一步，各区县(市)、开发区按照属地管理原则，加强对本行政区域内客货运企业的监督管理，今年10月底前，完成无证大客车清理工作，做好取消800公里以上客运班线转型安置工作，年底前完成客车挂靠或变相挂靠经营整治。

　　同时，各区组织属地市场监管、交通运输、公安交警、文化和旅游等部门对辖区企业开展联合检查，实现100%全覆盖，对检查发现问题的黑企业、黑公司依法进行处罚或取缔，全力净化道路客运市场。