太焦高铁全线冲刺

　　太焦高铁晋中段电力机车带电运行为通车做检测。

　　太焦高铁太原南动车所施工人员正进行接触网硬横跨调整。

　　太焦高铁太原南站施工人员正在搬运安装信号机。

　　太焦高铁技术员在鸣李站验收信号设备。

　　太焦高铁晋城段珏山隧道进行照明检测。

　　太焦高铁长治段铺设钢轨。

　　太焦高铁榆社四电工程段与湖水、田野交相辉映，构成一幅美丽画卷。

　　9月14日，由中国铁建电气化局集团承建的太焦高铁山西段襄垣东—晋城东进入热滑试验阶段，确保供电系统稳定，这标志着全线开通进入倒计时，太焦高铁将于年底实现通车。

　　太焦高铁北起太原枢纽太原南站，终点为郑焦城际终点站焦作站。全线设13座车站，设计时速250公里。在山西省内新建太谷东、榆社、武乡、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东8座车站，改建太原南、鸣李、晋中郑太场3座既有车站；河南境内新建焦作西站并对既有焦作站进行了改建。

　　该线路建成通车后，太原至郑州间的高铁运行时间将压缩至2个多小时，较目前绕行石家庄节省近一半时间，比现有直通普速列车节省9个多小时，将对加强晋豫两省经济联系与合作发挥积极作用。截至目前，总体工程已接近尾声，正全线冲刺联调联试、动态验收阶段。