济南轨道交通6号线有新进展 经一纬六站至济南站左线盾构区间贯通

　　10月12日，随着“泉速一号”盾构机的破土而出，由中铁上投施工总承包、中铁隧道局承建的济南轨道交通6号线5工区经一纬六站至济南站区间左线盾构顺利贯通，标志着6号线盾构施工取得新进展。经一纬六站至济南站区间左线盾构区间全长883米，线路从经一纬六站出发，沿经一路地下敷设，到达济南站。该区间的地质条件复杂，涵盖了粉质粘土、全风化闪长岩、强风化闪长岩及少量中风化闪长岩和含碎石粉质粘土等多种地质结构。

　　针对地质特点，为安全高效实现区间盾构掘进，济南轨道交通集团建投公司6号线项目部带领中铁上投、中铁隧道局等参建单位组建专项攻坚小组，通过科学筹划和精细施工，有效应对了盾构掘进中的渣土处理不良、掘进扭矩大、刀盘结泥饼、沉降速率快等难题，尤其是在接收段狭小的作业空间内，他们成功克服了运输和安装难题，确保了钢套筒的精确接收。

　　济南轨道交通6号线土建五工区中铁隧道局项目经理冯飞表示，此次左线盾构区间的贯通为后续右线的盾构施工积累了宝贵的经验。

　　（济南时报·新黄河客户端记者柴颖颖通讯员梁博邓德禄）