歼20设计总师披露 变循环发动机项目已提上日程

　　据简氏防务周刊最新刊文称，随着世界各国提出六代机的概念以来，世界各国都开始将六代机列为本国航空领域的重中之重。不过遗憾的就是，虽然六代机这个概念十分超前，但是想要完全六代机的研制难度却十分巨大，那就是六代机所需要的发动机与传统的发动机有所不同，六代机在未来空战中需要实现超音速格斗和跨音速巡航，而且还需要具备长时间的空中续航能力，因此六代机想要拥有这些能力必须装备“变循环发动机”。

　　目前，世界各国能够成功研制出变循环发动机的国家只有没有，而且美国的变循环发动机还是一款试验机，因此可以想象研发变循环发动机的难度。据悉，美国的F-120变循环发动机是GE公司研制的产物，该型发动机采用了普·惠公司研制的XA-101核心机，因此就使得F-120变循环发动机具有三个外涵道比的自适应循环系统，发动机在工作过程中就能够短暂性满足六代机的需求，但是时间一长，发动机内部的动力装置就会因为热量达到了极限从而停止工作，从而造成变循环发动机停车的现象。

　　值得注意的就是，中国中航工业此前曾提出要以太行发动机为基础，从而来研制一款变循环发动机的验证机，而且这个理论经过沈阳发动机研究所的分析过程，完全是具备可行性。而且沈阳发动机研究所随即在之前的理论上进行深度分析，随即随即表示可以以涡扇15发动机左右平台，在此基础上开展变循环发动机的研制。至于为什么要以涡扇15发动机为平台，是因为涡扇15是为歼20战机量身定制的一款大推力发动机，如果在涡扇15发动机上进行研制，那么变循环发动机未来一旦研制成功，那么可以直接配装到歼20战机上，从而令歼20战机的空战力量再度得到进一步强化。

　　另外此前在“2018大中型军民用飞机发展高峰会”中，歼20战机的设计总师杨伟院士曾公开表示，中国的六代机项目正在有序的进行中，而且变循环发动机的研制工作也提上了日程。至于中国的变循环发动机是否以涡扇15发动机为参照物，目前尚不得知。但是按照中国服役一代、预研一代的战略计划来分析，变循环发动机未来问世也只是时间的问题。