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3047798688@qq.com1947年，苏联的伊尔-22喷气轰炸机首次升空，装备TP-1四引擎发动机。然而，由于飞行没有达到设计要求，这架轰炸机没有投入生产。苏联开始重新研制配装于新式伊尔-28轰炸机上的发动机，伊留申设计局最初设计的伊尔-28采用两台米库林TKRD-1喷气发动机，但研发过程中发现这种发动机并不理想，转而采用基于英国罗尔斯-罗伊斯技术研制的RD-45s型喷气发动机。新型的伊尔-28轻型轰炸机绰号为“小猎犬”，机组人员从5人减少到3人，防御武器转移到机尾，还有其他一些改动。
在空气动力学方面，伊尔-28机身长17.65米，翼展21.45米，高6米，机翼面积60.8平方米。伊尔-28轰炸机是一架单翼机，具有高度直立的垂直尾翼和箭形尾翼。发动机安装在平直机翼下方，除了尾翼中间的两门23毫米机炮外，飞机还在机身底部安装两门机炮，机腹内部炸弹舱最多可携带3000公斤炸弹。伊尔-28的建造时间非常短，1948年7月8日进行首飞，于次年2月交付给国家试验。
作为苏联第一代喷气轰炸机，伊尔-28还拥有一位强力的竞争者——图波列夫设计局的图-14轻型轰炸机。伊尔-28与图-14进行比较的话，图-14的航程更长，但在生产和操作方面却要复杂得多。所以图-14服役以后，只生产了147架，而且都是海军航空兵的鱼雷轰炸机，可以携带一枚950公斤重的反舰鱼雷。
而伊尔-28成为真正的“大众情人”，在1955年之前，苏联有6家工厂一共生产了6136架伊尔-28轰炸机，居然平均年产1000架。伊尔-28更多的是作为前线轰炸机，改进的伊尔-28A可携带28千吨的RDS-4核弹。1950年8月，伊尔-28R侦察机携带РАТ-52航空火箭鱼雷，且飞机可以携带照明弹。后来部分伊尔-28A被改装成无线电侦察机，伊尔-28U被改装成训练机。
1950年代中期，前线轰炸机迅速发展，伊尔-28在战争中扮演着非常重要的角色，同时伊尔-28开始进入海军航空团。在战斗中，伊尔-28也迅速赢得了陆海空机组人员的好感，驾驶舱环境很舒适。伊尔-28所需要的驾驶技术比图-2更简单，起降速度快，机动性也更强。
20世纪60年代初，在苏联军队大规模削减期间，前线轰炸机编队大部分解散，伊尔-28要么被注销，要么被送到军事学校，要么被改造成拖靶飞机。1956年10月至11月，伊尔-28前线轰炸机在中东作战。它也曾在阿富汗作战，尽管这些轰炸机年事已高，但它们表现出了极大的可靠性和韧性。
中国在1952年开始引进生产苏联的伊尔-28轰炸机。1971年中国向友好国家罗马尼亚出售14架轰-5，首批4架散件海运在罗组装，1974年接收第二批8架，1979年接收第三批2架轰教-5轰炸教练机。目前该机仍在飞，执行侦察和拖靶任务。轰-5由哈飞制造，1967年投产，1984年停产，共生产545架，2009年完全退役。
苏军发现伊尔-28轰炸机的高速性能很适合作为一种对海突击轰炸机，于是专门研制了投放反舰鱼雷的伊尔-28T型鱼雷机和RAT-52型高速反舰鱼雷。1951年定型并装备苏军，成为50年代苏联岸基航空兵攻舰作战的主要武器。每架伊尔-28T轰炸机可携带2枚RAT-52鱼雷，能够在1000米高空投下鱼雷，RAT-52型高速反舰鱼雷采用火箭发动机作为动力，入水后保持空投时的瞄准航向，到达5米定深后，启动火箭发动机，以70节的恐怖航速冲向敌舰。
中国海空军一贯重视空中对海突击，早在上世纪五十年代，就从苏联引进喷气鱼雷，1958年中国决定加以仿制，从苏联引进了全套技术，1960年7月生产出鱼雷样雷，配装轰-5轰炸机，国产化型号为鱼-2型空投反舰鱼雷，1974年定型装备海军航空兵。苏联和中国军队的研究结果也表明，由伊尔-28T轰炸机大机群携带RAT-52型高速反舰鱼雷，针对大型海上目标进行鱼雷突击，在当时的防空武器水平下，高速反舰鱼雷具有极强的突防能力。8枚鱼-2型鱼雷就可击沉一艘5万吨级的美国航空母舰（对应型号为中途岛号航母）。不过，要让一艘航空母舰命中8枚鱼雷，需要30架以上的轰-5轰炸机投放60枚鱼雷才有可能达到这一概率。
