安罗高速豫冀省界至原阳段SG-1标主线沥青路面全面贯通

　　10月25日，随着最后一段沥青上面层顺利完成摊铺碾压作业，中铁三局承建的安罗高速豫冀省界至原阳段SG-1标主线沥青路面圆满优质、按节点实现全面贯通，为全线通车筑牢坚实基础。

　　豫冀省界至原阳段路线全长144.37公里，采用双向六车道标准建设。中铁三局承建30.1公里，施工内容涵盖32段路基、36座桥梁、88座涵洞，以及双幅总长60.2公里的路面工程。施工中面临各种挑战，土壤多为软土淤泥质黏土，且线路穿越广润坡蓄滞洪区，地下水位高，对路基沉降控制提出极高要求。

　　为高效落实项目公司建设理念，高质量推进工程建设，项目部聚焦难点精准施策：一方面制定合理施工取土方案，建立“分层检测、全程溯源”的土质检验体系，针对地下水位较高的软土路基，创新采用“碎石桩+碎石垫层”施工方案，显著提升路基整体稳定性；另一方面以QC活动为抓手推动技术创新。在路面施工中突破传统工艺，采用单台摊铺机一次性大厚度超粒径摊铺工艺，并在摊铺机熨平板牵引臂上创造性安装非接触式平衡梁——借助超声波测距技术自动找平路面高度偏差，实现路面摊铺“一次成型、一次达标”，沥青上面层平整度标准差精准控制在0.5毫米以内。

　　此外，技术团队自主研制高速公路路面结构层粘性土路肩摊铺设备，通过设备料斗上料、压实振动成型等一体化工序，大幅提升了路肩培土作业效率。该技术成果获中国施工企业管理协会高度认可，被评为“2025年工程建设质量管理小组活动竞赛一等成果”，为行业技术升级提供了实践参考。

　　安罗高速是连接安阳市内黄县豫冀省界与信阳市罗山县豫鄂省界新的纵向高速通道。项目建成通车后，将进一步强化京津冀城市群与长江中游城市群的联系，有力促进沿线县域经济发展，为郑州都市圈扩容建设注入强劲动力。（王文波、李亮）

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