聊城：高铁牵手 鲁豫情深

　　台风“烟花”到来之前，7月26日，中国建筑第八工程局的职工们如释重担，他们用汗水换来了177.5米的郑济高铁聊城段跨俎店渠连续梁如期合龙。这是郑济高铁聊城段首个大跨度连续梁，也被称为东昌府特大桥。

　　东昌府与莘县交界处，俎店渠旁矗立着郑济高铁聊城段的467号和468号墩。本来被水渠隔开的两个巨大的高铁墩，如今通过桥梁被连在一起。“交通基础设施对地方经济社会发展的重要性不言而喻，我们希望通过努力，让郑济高铁早日通车。”现场施工工作人员宋晓林说，连续梁是制约标段架梁通道的重要结构物，施工采取挂篮悬灌法，虽然技术难度大，但为后续架梁施工赢打好了基础。工程建设者们的一往无前，相当程度上是因为他们被鲁豫两地人民的互帮互助深深打动了。

　　作为大型国企，中建八局的职工来自全国各地，仅内租作业队就有来自河南省焦作市、驻马店市等地的多位职工。不久前，河南遭遇特大暴雨，突如其来的灾情让职工们感到揪心。虽然忙碌在异地他乡，但他们一直在为家乡加油。7月21日，一则抖音视频在网上传播：“河南加油，郑州挺住，我们在山东聊城郑济高铁建设现场为你们祈福。”建设者们因工程施工不能返乡救援，却在聊城大地收获了温暖。

　　7月21日凌晨3时许，聊城市消防救援支队抗洪抢险救援专业编队62名指战员赶赴河南，执行防汛救灾任务。7月22日22时，又调集13名消防指战员赴河南增援。

　　7月20日，聊城蓝天救援队集结36名队员，出动冲锋舟16艘、救援车辆9辆、无人机2台，紧急驰援河南开展救灾救援，安全转移群众过万人。

　　7月21日凌晨，聊城特战救援队共计100余人奔赴河南救援。

　　7月22日一早，毗邻河南省濮阳市的莘县古云镇，救援队员带着物资和救生艇赶往受灾严重的河南省新乡市卫辉县。

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　　天灾无情人有情，内租作业队副队长千占祥再次被中华民族“一方有难八方支援”的精神打动。“我家是焦作的，家里受了雨灾，聊城人民踊跃前往救援，不仅捐款捐物，还开车远赴河南。”千占祥将感动化为动力，工作中，他战高温、战风雨，总是冲在一线。他说：“家乡人说看到来救助的山东人就安心，现在我在聊城工作，也要努力，让聊城的乡亲们早日坐上高铁。”

　　郑济高铁在聊城蜿蜒115公里，“千占祥”们在为了聊城人早日圆梦高铁努力着。中国建筑第八工程局工作人员杨恒介绍，在郑济高铁聊城段，类似俎店渠这样的连续梁有30余个，目前各连续梁的建设工作正加紧向前推进，“下部结构整体已完成90%以上，梁部施工正全面推进”。

　　按照施工组织安排，明年郑济高铁聊城段将开展我国具有自主知识产权的CRTSIII板式无砟轨道施工，明年10月底将迎来铺轨工作。“一环套一环，每一个节点精益求精，确保2023年底郑济铁路建成通车。”杨恒表示，“聊城人民所思所盼就是我们工作的着力点，我们将认真做好每一个节点的工作。”

　　“除非下大雨，一般情况下，大家都不停工。气温太高的时候，他们错时工作。不太热的时候，大家都不舍得午休。”内租作业队党建工作负责人曹树全表示，“大灾大难面前，党委政府领导大家抗灾救灾，这是对我们职工最直接的教育。河南和聊城都是我们的家，我们一定全力以赴，让高铁成为鲁豫两省人民加深了解、促进合作的新桥梁。”