青岛海关试点出口货物铁公多式联运模式

　　为创新通关监管模式，海关总署启动出口货物铁公多式联运业务模式试点。近日，青岛海关所属胶州海关试点铁公多式联运新模式。

　　新模式下，企业可根据自身需要开展出口货物铁公多式联运业务，从而提高不同运输方式之间匹配和衔接水平，促进交通物流降本增效。经测算，新的通关模式下，每自然箱可以节省出口货物物流等各项费用约500元。

　　“新模式下，我们向胶州海关申报出口，货物在起运地就可以完成审单和查验等海关监管环节。海关对集装箱施加封志后，货物在上合示范区多式联运监管中心装车，通过铁路运输至乌鲁木齐三坪站，然后换装公路运输从巴克图口岸出境，最终到达俄罗斯莫斯科，可以实现一单到底。”山东高速齐鲁号投资发展有限公司董事长满坤介绍。

　　据介绍，多式联运可以更灵活地调配资源，快速整合铁路和公路运力，保障货物顺利运输。对于中欧班列因边境换装出境导致的拥堵等问题，有很好的疏解作用。企业只需要在申报地进行一次海关申报，就可以全程畅行，出口货物物流运输时间可减少1—2天。

　　铁公多式联运不仅可以降低物流、通关成本，还能充分发挥铁路运输的长距离、大运量和公路运输的灵活性、门到门服务优势，实现货物的快速转运和无缝衔接，减少货物在运输过程中的停留时间和装卸次数，大大提高物流运输的整体效率，增强运输体系的韧性和稳定性。