据新华社北京12月29日电多项技术仍然领先世界,新一代智能高铁有望2027年落地……京张高铁开通运营5周年之际,国家卓越工程师、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员李平说,5年过去,我国多项智能高铁技术仍然领先世界,京张高铁之后,智能化技术在京雄城际铁路、福厦高铁、印尼雅万高铁等多条线路进行了应用,智能建造技术应用到全国所有新建铁路。李平说,进入人工智能2.0时代后,国铁集团率先提出新一代智能高铁发展目标,将在智能京张基础上实现更高水平、更大范围和更深层次的智能化技术应用。新一代智能高铁有望2027年落地。新一代智能高铁具备4个显著的代际特征:正向设计、全专业协同、跨行业综合、预测性分析。也就是要实现体系架构的正向设计,基础设施、移动装备、外部环境等全专业协同,铁路与气象、地震、其他交通方式综合联动,以及基于预测性分析的智能决策。
智能高铁发展,需要技术、数据、标准三者协同发力。特别是数据,作为发展新质生产力的关键要素,在智能高铁中发挥着重要作用。目前,李平和团队正在探索通过“隐私计算”技术,也就是在原始数据不出业务域、数据可用不可见的情况下,实现跨部门的数据联合计算,进一步破解数据共享和流通难题。李平说,未来还要解决跨系统、跨行业、跨生命周期的协同。