烟台港小清河河海联运量突破百艘次

　　近日，“瑞发26”轮装载着来自马来西亚的铝土矿，在山东港口烟台港莱州港区鸣笛起航，经由小清河直抵章丘港，标志着烟台港助力小清河河海联运物流通道运量突破100艘次，实现沿海港口与内河运输高效对接，构建起“国内企业-内河-海运-国际市场”双向全供应链、物流链服务模式，大幅降低了社会物流成本。

　　内河航运是综合交通运输体系的重要组成部分，具有运能大、成本低、绿色低碳等比较优势。小清河作为山东省内河航道布局规划“一纵二横、三干多支”航道网中的核心“一横”，全长237公里，有效串联起济南、滨州、淄博、东营、潍坊五大工业城市，为济南、淄博等内陆地区开通了河海通达的“黄金水道”。

　　烟台港结合小清河水深投用适配海船，确保进入小清河流域中途无需换船，最大化节省物流成本，成功促成“龙口港-章丘港-茌平信发”“莱州港-博兴港-中铝”等疏港通道开辟。依托稳定的通道运营和24小时全天候作业模式，船期从初期每月2艘次，增加到现在的每月5艘次，运力逐年攀升。按年运量4000万吨计算，小清河水运每年可减少二氧化碳排放量1.46万吨。同时，内河水运的综合成本是公路的1/7、铁路的1/3。

　　自小清河正式通航以来，烟台港充分发挥在外贸和大宗物资运输中的骨干作用，强化综合枢纽功能，助力河海联运运输规模持续扩大，货物种类也从最初单一的铝土矿、方解石拓展到涵盖工业原材料、建筑材料等30余个品类，实现了现代物流业与制造业的深度融合，成为国际、省域、地区间互通共享、高效快捷的交通运输大通道，为济南、淄博等内陆城市拓展对外开放格局开辟了新路径。