青岛地铁5号线昌八区间实现双线贯通

　　12月18日，由中铁十一局集团承建的青岛地铁5号线一标5工区昌乐路站至八号码头站盾构区间（简称“昌八区间”）比计划工期提前3个月实现双线贯通。

　　据了解，昌八区间全长2277米，风险等级高，隧道需下穿或侧穿21处重大风险源，其中Ⅰ级风险源12处，平均每推进不到百米就面临一次考验；周边环境敏感度高，穿越运营中的胶济客专、既有地铁车站等，对地层稳定和盾构控制要求苛刻，同时下穿百年文保建筑和密集老旧居民区，微小沉降都可能造成严重后果；地质条件复杂度高，长距离穿越多种地质单元，盾构机刀具磨损大，换刀频率和风险激增。

　　面对复杂施工环境，项目团队按照“系统化管理、智能化赋能、精细化操控”理念，做到安全履职“清单化”、教育培训“精细化”、防范治理“精准化”。采用创新工艺控制管片变形，隧道管片渗漏率、环间错台平均值远低于国标，一次验收通过率稳定在100%。项目团队自主研发“盾构健康诊断系统”，可降低非计划停机时间。同时，通过数据分析和技能比武提升效率，盾构班组换刀时间优化，月掘进进尺大幅提升，实现项目部与班组成员共赢。一线班组成员的“五小”发明创新成果丰硕，16项小发明累计节约成本39万元。