津潍高铁九标项目完成全部架梁

　　1月29日，东寿特大桥最后一榀箱梁平稳落位，标志着由雄安高速铁路有限公司建设、中铁二十四局承建的津潍高铁九标项目圆满完成全部架梁任务，为后续铺轨作业与全线按期通车奠定了坚实基础。

　　据了解，津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长348.9公里，设计时速350公里。由中铁二十四局承建的九标段位于山东省东营市，全长22.717公里，桥梁占比100%，主要施工内容包含桥梁下部结构施工、11座连续梁施工、635榀箱梁的预制与架设，以及无砟轨道和桥面系施工等。

　　施工中，项目团队严格落实全过程质量管控，在预制梁阶段全面采用智能温控养护与智能张拉系统，实现对关键工序的全流程数字化管理，有力保障梁体受力性能与结构强度稳定达标。

　　中铁二十四局津潍高铁站前九标项目总工程师周洋表示：“针对上跨及邻近黄大、德大铁路营业线、下穿高压走廊、局部路段坡度大等难题，我们积极引入智能建造技术，运用物联网传感与自动控制系统，实时监测运梁车、架桥机等设备的行走姿态、起重载荷、运行速度等关键参数，实现架梁全过程智能调度与安全管控，确保了高风险环节的顺利推进。”

　　据悉，项目建成后将进一步完善京津冀与山东半岛高铁网络，强化京津冀与长三角地区的互联互通，对促进沿线城市经济社会发展具有重要意义。