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3047798688@qq.com前不久，在广东狮子洋大桥建设一线，施工现场上演高效施工一幕：一根直径25毫米的钢筋精准套入山东恒基智能装备有限公司（以下简称山东恒基装备）研发生产的轴向冷挤压套筒，工作人员轻按遥控按钮，液压设备自动开展二次挤压作业，短短9秒时间，两根钢筋便紧密稳固地连接在一起。
狮子洋大桥坐拥5项世界第一，施工建设标准极高、难度极大。项目施工区域内钢壳与钢筋作业间距仅150毫米，不足常规施工空间的60%，狭小空间给施工操作带来极大阻碍，且工程明确要求所有钢筋连接节点必须达到国家一级接头标准。为此，项目面向海内外征集方案，寻求最优施工解决办法。
“获悉需求后，我们研发团队立即进驻现场。我们发现，常规挤压设备无法进入狭窄作业空间，而缩短设备体积又会导致压力不足、连接不牢固。所以我们创新性提出‘二次挤压’方案，先通过一次性缩颈套预压塑形，再用定制液压钳完成最终锁合，既解决了空间难题，又确保了连接强度。”山东恒基装备生产经理杨振法说。
这项创新工艺的牢固度究竟如何？在德州市德城区二屯镇，山东恒基装备工作人员现场开展拉力测试。当拉拔设备施加300千牛作用力时，伴随着一声沉闷巨响，25毫米直径试验钢筋直接被拉断，而冷挤压套筒与钢筋接头依旧完好无损，顺利实现“断于母材、套不断”的理想效果，各项性能指标全面优于国家一级接头标准。
如今，这项硬核基建技术，广泛应用于核电站、世界级跨海大桥、城市隧道地铁等各类超级工程项目，也让山东恒基装备成功实现转型升级，从传统建材生产企业，一跃成为钢筋机械连接行业的新锐骨干企业。
山东恒基装备的转型之路始于2016年，彼时企业前身主要生产外墙保温材料。企业创始人精准预判行业发展趋势，决心转型，开辟全新发展赛道。
“一次偶然机会，我们接触到液压设备制造，发现钢筋连接这一细分领域技术门槛高、市场空间大，而德州作为北方液压产业基地，有得天独厚的产业基础。”山东恒基装备总经理蔡紫冰坦言。
从传统建材生产跨界进军高端机械制造，转型之路布满坎坷。企业最初研发轴向冷挤压技术时，因热处理工艺不成熟，屡屡出现套筒硬度不达标的问题。为突破技术瓶颈，山东恒基装备携手哈尔滨工业大学、齐鲁工业大学、石家庄铁道学院等多所高校组建联合研发团队，聚力潜心攻坚核心技术。
在山东恒基装备产品展厅内，不同工艺的钢筋连接样品直观展现出技术差距。传统焊接工艺成品不仅预留长长的搭接钢筋，造成大量建材损耗，接头位置还留存清晰焊疤；而采用轴向冷挤压套筒连接的钢筋，衔接处平整顺滑，几乎看不到任何加工痕迹。
“传统焊接连接单根钢筋需40分钟，还需预留半米搭接长度，材料浪费严重；直螺纹连接易受钢筋错位影响，难以适配大型工程部品化施工严苛要求；而山东恒基装备的轴向冷挤压仅需9秒即可完成一次连接，无需耗材，对钢筋轻微错位具备良好适配性，连接质量稳定可靠。”蔡紫冰介绍。
不止攻克施工效率与连接强度难题，山东恒基装备还深耕精细化、智能化改造，把粗犷的基建施工做成精细化工序。企业联合高校，依托2.8万组现场实操与实验室试验数据，搭建起专业智慧质量监控系统，将数字化管理全面融入钢筋连接全流程。
“每一次挤压都会生成专属‘数字身份证’，监理单位通过手机端就能查看连接时间、操作人员、质量曲线，甚至能追溯到套筒的生产批次。”现场技术人员介绍，设备作业过程中，可实时采集数据，同步上传施工位置、作业班组、施工数量等信息至管理后台。系统自动进行质量判定，施工达标正常推进，出现问题即刻预警提醒，累计三次检测不合格便自动锁定设备停机作业，实现施工全流程可追溯、全过程可管控，精准契合重大工程终身质量责任制建设要求。
凭借长期潜心钻研与反复工艺打磨，山东恒基装备成功攻克热处理、特种涂层、超高压液压等多项核心技术难关，自主研发出具备独立知识产权的轴向冷挤压套筒及配套专用液压施工设备，彻底打破传统焊接、直螺纹两大老旧钢筋连接工艺格局，还成为《核电工程钢筋机械连接技术规程》参编单位。
目前，山东恒基装备年产能已达1000万件，产品70%专供核电工程与重大交通基础设施建设领域，参建广东狮子洋大桥、浙江甬舟大桥、重庆18号线隧道、湖南多条高速公路等国内重大基建项目，企业市场认可度持续攀升。
投产以来，山东恒基装备年产值稳步攀升，从2023年的300万元，跃升至2024年的近2000万元、2025年近5000万元。今年发展势头愈加迅猛，当前已手握签约订单1.2亿元。“不卷价格，卷应用市场。”谈及企业未来发展规划，蔡紫冰满怀憧憬，“我们面对的是一个千亿元级市场，今后将持续深耕核电、桥隧等重点领域，加大研发攻关力度，不断丰富产品品类、优化产品性能。同时，还要拓展多元应用赛道，推动产品实现多行业渗透、多场景落地，走好多元化、市场化发展之路。”
