临沂对俄班列货值增长近八成

　　近日，临沂国际陆港上演双向班列同步通行的繁忙景象：一列满载洗衣机、电冰箱、液压机等优质国货的中欧班列从临沂朱保站驶出，经二连浩特口岸出境奔赴莫斯科；与此同时，另一列满载桦木单板、云杉板材、樟子松板材等俄罗斯优质木材的入境班列，顺利抵达临沂国际陆港。一发出、一入境，生动勾勒出中俄双向贸易高频互通、高效流转的繁荣图景。

　　今年以来，中俄经贸往来热度攀升，临沂至俄罗斯的中欧班列开行列次愈发密集。前4个月，该线路累计到发61列，同比增长27.08%，货值7.85亿元，同比增长77.67%，增速领跑全市各条国际班列线路，成为鲁南地区对接共建“一带一路”国家的黄金通道。

　　“为了进一步提高运输效率，我们开通了临沂到莫斯科的点对点班列，经二连浩特口岸的中通道出境，全程零中转、不停靠，运输稳定高效，仅需15天至20天，相较于传统海运模式，运输周期缩短三分之二。”山东欧亚铁路物流有限公司副总经理宋振介绍。

　　临沂对俄班列运力与贸易规模快速攀升，得益于两地高度契合的产业互补优势。临沂坐拥136处专业批发市场，与俄罗斯市场形成高度互补的产业格局。当地产出的工程机械、农用机械，精准匹配俄罗斯基建与农业生产需求；劳保用品、草柳编、无纺布等轻工产品，凭借高性价比优势广受俄罗斯消费者青睐。同时，依托俄罗斯优质木材资源进口，有力支撑临沂板材家具支柱产业发展，形成“工业品出海、原材料进口”的双向良性贸易格局，持续带动订单、运量、运价稳步走高，助推淡季贸易逆势突围。

　　依托班列双向运输优势，临沂“中国板材之都”的产业优势充分释放。俄罗斯西伯利亚木材资源丰富、地缘距离近，是临沂板材产业核心进口原料来源地。以往陆海联运模式运输周期长达45天，不仅损耗风险高，也制约企业生产调度。随着中欧班列常态化运营，木材进口效率大幅提升，产业赋能成效显著。今年前4个月，临沂从俄罗斯进口木材班列达27列、4048标箱，同比分别增长107.7%、113.95%，进口货值8028万元，同比暴涨231.75%，助力当地板材产业构建起高效、低成本的原料供应体系。

　　为进一步降低企业运营成本，临沂海关创新推行货运代理提供资料+铁路平台分摊比例运费扣减模式，在全国率先实现回程班列境内运费扣减全覆盖。“回程班列单趟运费平均每标箱为我们扣减2000多元，减免税款350多元。”宋振表示。数据显示，前4个月该模式累计为44家企业扣减运费1632.4万元，减免税款257.6万元，切实释放政策红利。