潍宿高铁全线唯一不平衡转体梁成功转体

　　7月22日22时，夜色笼罩临沂祊河特大桥施工现场，伴随着牵引设备平稳运转，重达8214吨的巨型连续梁缓缓顺时针转动51度，精准跨越兖石铁路，稳稳对位锁定。这座由中铁十四局承建的潍宿高铁全线独有的不平衡转体梁顺利完成转体，打通了项目关键施工通道，为无砟轨道铺设、全线按期贯通筑牢关键支撑。

　　此次转体梁总长129.5米、桥面宽12.6米，是全线唯一不平衡转体桥梁。受旁边京沪高速场地限制，桥梁两侧跨度无法对称设计，梁体两端长度、重量差距明显，重心偏移转盘中心，常规转体工艺无法适用，施工难度陡增。为此，中铁十四局施工团队针对性优化方案，先沿铁路平行现浇梁体，再借助夜间天窗点实施空中转体；通过在轻端加载456吨配重，把偏移重心拉回转盘中心，从根源化解失衡风险，转体后梁底与铁路接触网立柱预留充足安全距离，全程保障既有铁路安全运营。

　　潍宿高铁是国家高铁网京沪辅助通道的关键一环，线路串联鲁南、苏北多地。项目建成通车后，将补齐沂蒙、苏北老区高铁出行短板，加密区域快速铁路网络，便捷群众出行，赋能沿线产业协同，为黄河流域生态保护和高质量发展注入交通动能。