潞安化工余吾煤业北翼大巷齿轨车通车

　　3月5日9:16分，随着8个矿车顺利抵达北翼进车巷，北翼辅助运输大巷齿轨车带载正式试运行，标志着潞安化工余吾煤业公司辅助运输系统提升改进进入新节点！

　　“齿轨车安装运行后，公司辅助运输系统持续多年的卡轨车＋单轨吊采区运输得到进一步提升。”该公司运输科科长杜建伟介绍。

　　据了解，此前该公司北翼辅助运输大巷属卡轨车运输，在系统安全、运输效率、系统维护存在薄弱环节。钢丝绳运行张力的不平稳、绞车倒料，耗时费工、电控系统中变频器、电控箱等相关部件的维护力量薄弱等系列问题制约着运输效率。

　　该公司运输科经过多次调研，制定方案，进入提升改造阶段。“我们先拆除了1850米卡轨道，分类辨识后，将190节卡轨道卡轨车作为备品备件继续使用。期间我们制定了专项拆除卡轨道措施，并现场跟班，确保安全，拆除卡轨道工程持续5天，顺利打好齿轨车安装基础。”杜建伟介绍。

　　为确保齿轨车按期投运，运输科提前摸排材料事宜，与厂家逐天沟通，落实生产到货情况。针对先行到货设备，该公司运输科在中央区工业场地集中码放管理，保障设备材料齐全不损坏。同时运输科制定了《齿轨车安装方案》、《齿轨车安装专项安全技术措施》、《齿轨车操作规程》、《齿轨车运输安全技术措施》指导性技术资料，为井下现场齿轨车安全运行提供技术保障。在井下工程安装过程中，加强现场指导，积极上报变化管理，列入运输科重点工程，全程安排运输科业务骨干进行现场跟班，保障安全与工程质量。

　　齿轨车的顺利安装，离不开大家的精诚合作。在整体齿轨车安装过程中，由于井下巷道条件有限，原卡轨车系统拆除后，面临多处制约条件，该公司运输科组织现场调研，提前规划，对巷道不够运输间距的情景进行逐一解决，克服困难，对新系统的运输条件做好保障，保证齿轨车安全运输。时值2024年春节假期，齿轨车安装进入最后的阶段，运输科安排跟班人员每天进行安装调试，同时对运搬三队工作人员分批次进行现场培训，确保齿轨车投运后安全稳定运行。经过22天的有序施工，1950米齿轨道成功安装。

　　齿轨车安装运行后，具有牵引能力大，爬坡能力强的特点，可以实现长距离、大坡度、连续直达无转载运输。同时具备遥控远程操作控制的功能，为实现无人驾驶、远距离操控扩展功能提供了基础；齿轨车还可以直接进入车场进行调向，减少中间转载环节，每台机车每班可完成40车进料，提高运输效率。

　　闫磊 武越