记者从中交轨道交通事业部获悉,11月22日,随着最后一方混凝土精准浇筑完成,中交济枣铁路5标邹城东站特大桥跨S319省道(40+56+40)m连续梁中跨合龙,标志着5标连续梁全部完成合龙,为项目后续架梁施工奠定了坚实基础。
面对岩溶桩基施工、全线近距离邻营、国省道并行段交通导改、高压线邻近作业等诸多挑战,项目团队锚定“建设精品示范性工程”目标,以“质量提升行动”为契机,创新推行“三大举措”破解施工难题。项目团队运用BIM技术进行模型构建与方案优化,采用钢筋、预应力管道等“四定位”技术,实现施工精度毫米级管控;建立穿透式“网格化”管理机制,按“一格四员”架构筑牢基层安全网,实现施工“从零开始、向零出发”双零目标;通过组建党员先锋队和青年突击队,推动“党建+安全生产”深度融合,有效破解用地协调与交通导改等难题,让党旗在施工一线高高飘扬。


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