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3047798688@qq.com记者丨宁晓敏 见习生丨 李琳
出品丨鳌头财经（theSankei）
从5月30日下午落地北京，到6月1日上午从上海启程飞往美国奥斯汀，特斯拉CEO马斯克短暂的中国行引发了巨大关注，连到达当天晚宴吃了什么都登上社交媒体热搜。
作为全球知名新能源汽车的掌门人，马斯克的中国行程相当紧凑，先是短短24小时内分别受到中国外交部、工信部、商务部三位部长的接见，随后又与多位业内人士会面。
根据网传图片，特斯拉在30日晚与宁德时代（300750.SZ）董事长曾毓群共进晚宴，然后又在当天飞到特斯拉上海超级工厂，并与众多员工合影。
尽管特斯拉目前尚未公布马斯克来华主要目的，但从其行程以及官方发布的相关信息中或能窥见一二。
有分析指出，马斯克中国行或为推动特斯拉上海超级工厂扩产，以及为特斯拉FSD（完全自动驾驶）技术、储能产品在华落地铺路。
在当前热度不减的新能源汽车赛道，进入智能化的下半场已成行业共识，而自动驾驶无疑是行业智能化发展的重要方向。
马斯克通过此次中国之行，推动特斯拉自动驾驶技术等业务在中国市场落地与发展，进而使特斯拉继续领跑中国市场的目的就不难猜测了。
紧凑的40余小时行程
自2020年1月来华参加上海超级工厂的一个启动仪式后，马斯克再次来到中国已经时隔三年。
梳理马斯克此次访华行程，可谓十分紧凑。5月30日下午落地北京后，首先被国务委员兼外交部部长秦刚会见。
第二天，即5月31日，马斯克先后被工业和信息化部部长金壮龙、商务部部长王文涛会见，分别就新能源汽车和智能网联汽车发展，中美经贸合作、特斯拉在华发展等议题交换意见，进行了广泛、深入的交流。
另据媒体报道，马斯克到北京的当晚，还与曾毓群进行会面。
宁德时代（300750.SZ）是特斯拉重要的电池供应商，据《财经》报道，曾毓群是马斯克本次中国行见面的第一位企业家，双方探讨了包括且不限于动力电池供应的问题，因此二人的会面引发外界对于特斯拉强化其储能业务发展的猜测。
在北京停留不到一天，马斯克便启程赶往上海。根据特斯拉全球副总裁陶琳微博发布的图片，马斯克在5月31日当天晚上到达上海后，探访了特斯拉上海超级工厂，并与员工进行了大合影，陶琳配文道“感谢所有的支持！收获满满的一天！”
除此之外，特斯拉方面未透露更多马斯克在上海工厂期间的活动情况。但根据特斯拉此前发布的新款Model 3即将揭幕的信息来看，马斯克探访上海工厂期间或少不了涉及新款Model 3的话题。
6月1日上午，马斯克便乘坐私人飞机从上海虹桥机场出发，飞往美国德克萨斯州首府奥斯汀。奥斯汀是特斯拉总部所在地。
从抵达到离开，马斯克在中国停留的时间仅40余小时。虽然时间较短，但引发的关注和反响却是巨大的。
尤其是资本市场，在马斯克访华的首日，特斯拉股票应声而涨，收盘时上涨超4%，公司市值增加250亿美元，充分显示了资本市场对于马斯克访华的看好。作为特斯拉CEO的马斯克身价也因此上涨，再次坐上世界首富的位置。
市场竞争压力日增
马斯克来助攻
作为全球性的新能源汽车赛道头部品牌，特斯拉向来被视为行业标杆，引领新能源汽车市场发展。
IT之家消息显示，特斯拉Model Y成为2023年第一季度全球销量最多的汽车，目前以26.72万辆的销量领先丰田科罗拉和RAV4等竞争对手。
能够成为今年一季度全球最畅销的车型，特斯拉背后的上海工厂功不可没。从工厂奠基到第一辆车交付，特斯拉上海工厂仅用时11个月，极大缓解了当时特斯拉产能不足的问题。
不仅如此，中国也是特斯拉重要的市场。数据显示，今年一季度，特斯拉在中国市场的销量为22.93万辆，同比增长21%，占特斯拉全球销量的比重超20%。
但不可否认的是，随着比亚迪（002594.SZ）等中国自主品牌的崛起，特斯拉在中国市场面临着越来越大的挑战。
2022年比亚迪以全年累计销量180.24万辆的成绩超越特斯拉，成为全球新能源汽车销量冠军。
进入2023年以后，比亚迪继续领跑。
乘联会数据显示，4月新能源乘用车批发销量TOP10的车企中，比亚迪以20.95万辆的成绩遥遥领先，市场份额为34.7%，远高于特斯拉7.58万辆的在华销量以及12.6%的市场份额；1-4月份，比亚迪累计销量为75.74万辆，同比增长94%，特斯拉累计销量为30.52万辆，同比增长66.1%。
在零售销量方面，比亚迪2023年4月销量为19.39万辆，市场份额达37%，特斯拉约为4万辆，市场份额为7.6%。而在累计销量方面，今年1-4月份，比亚迪的销量和市场份额也远超特斯拉。
除了比亚迪之外，特斯拉还面临着众多造车新势力崛起带来的挑战。
比如广汽集团旗下的广安埃安，今年4月的零售销量市场份额已经超越特斯拉，为7.6%；今年1-4月份的销量所占市场份额虽然低于特斯拉，但是其销量110.3%的同比增速超过特斯拉61.5%的同比增速。
面对市场的竞争，特斯拉也在积极应对。
澎湃新闻援引路透社报道称，特斯拉正在开发新款Model 3以降低成本并吸引客户；此外，特斯拉已经向监管部门申请扩建其上海工厂。若扩建计划成功实施，特斯拉上海工厂的产能将由年产125万台，提升至175万台。
当前特斯拉FSD（完全自动驾驶）尚未在中国落地，但该技术被外界视为特斯拉汽车业务之外业绩的重要支撑。马斯克也对FSD的价值表达了非常高的期待。
马斯克到达北京后与工信部部长金壮龙会见，双方谈及“智能网联汽车”的议题。
可以推测，对于特斯拉来说，FSD或将是其发展智能网联汽车的重要方向。如果能够在中国市场落地实施，对于已经在中国市场交付数十万了的特斯拉而言，考虑到落地之后将为其带来巨大需求，那么特斯拉的业绩也将获得新的增长点。
但在FSD落地并实现规模效应之前，数据的合规性和安全性或是首要解决的挑战。
无论如何，马斯克的此次访华引发的巨大关注，已经成功为特斯拉带来了一波流量，让其新款Model 3、FSD技术和储能产品成为业内关注的焦点。但能否帮助特斯拉延续其在中国新能源汽车市场高增长态势，以及FSD技术和储能产品在中国顺利落地，从当前的市场竞争态势来看，回答这一问题的难度显然在加大。
