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3047798688@qq.com记者丨宁晓敏 见习生丨屠玲
出品丨鳌头财经（theSankei）
曹操出行CEO龚昕曾表示，曹操出行不一定是价格最低的、叫车最快的平台，但一定是服务最好的平台。
然而，鳌头财经发现，黑猫投诉上关于曹操出行的投诉高达5741条，其中近一个月的有114条，仅有12条显示“已完成”状态。天眼查显示，曹操出行母公司杭州优行科技有限公司有105条行政处罚。
由此看来，龚昕所谓“服务最好的平台”有名不副实之嫌。
服务没搞好，曹操出行或是将心思花在了“造车”上。5月22日，全球首个共享出行定制车品牌曹操汽车在吉利（00175.HK）4.0智能工厂举办首场车型交付仪式。
鳌头财经发现，2023年5月至7月，曹操汽车销量分别为3078辆、3468辆和3539辆，连续两个月小幅增长。
然而，2023年8月，曹操汽车销量为437辆，环比下滑高达88%，堪称“昙花一现”。
司机、乘客投诉频繁
成立于2015年的曹操出行，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。
2022年中国网约车市场的主要品牌有滴滴出行、神州专车、首约汽车和曹操专车等。其中，滴滴出行以62.9%的市场份额，稳居行业第一，是中国网约车市场的领导者和标杆。曹操专车以5.1%的市场份额，位居行业第四，是中国网约车市场的有力追赶者。
2023年3月，曹操出行CEO龚昕介绍，曹操出行目前累计注册司机超过350万，在全国62个城市运营，累计投放纯电新能源车辆超过10万台。
曹操出行的优势是什么？龚昕坦言，曹操出行不一定是价格最低的、叫车最快的平台，但一定是服务最好的平台，用心服务国民出行一直是曹操出行所有人的坚持与信念。
然而，在黑猫投诉上，曹操出行最宝贵的优势也显得荡然无存。
10月10日，有消费者称，平常打（曹操）专车在司机没有走错路和堵车的情况下也就50块，打到的还是专车。这次与平台预估价多出10多块，打到的还不是专车，而是惠车。
该消费者发起投诉，希望退款20元。
10月10日，一位消费者投诉称，在2023年10月6号晚上在百度地图上叫个曹操出行专车，结果预估价与实际价格不符合，本身距离就短实际还超出了预估价，多次跟客服反映没有解决方案，并且他们专员的态度是非常不好的，希望在这能得到合适的处理方案，也希望有关部门介入处罚。
除了消费者外，曹操出行的网约车司机也在投诉。
10月10日，一位曹操出行司机投诉表示，当时平台派了一单尾号7233的订单，刚准备去接乘客被取消了订单，“我当时也就停在原地没动，曹操出行的APP也没任何提醒，等了十几分钟接到了乘客的来电我才发现平台把7233的订单又派给了我，并且又取消了，然后就被罚款了100元。”
鳌头财经发现，黑猫投诉上关于曹操出行的投诉高达5741条，其中近一个月的有114条，仅有12条显示“已完成”状态。
天眼查显示，曹操出行母公司杭州优行科技有限公司有105条行政处罚。9月13日的一则处罚信息显示，有群众举报曹操出行出现甩客、故意绕弯等行为。
9月28日，央视网还报道，曹操出行在开展网约车业务过程中，仍存在违反《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等相关法律法规的行为。
司机是网约车市场的重要运力基础，对于司机招募，曹操出行有三项要求——年龄、驾龄和犯罪记录情况。
央视网记者尝试注册成为一名曹操出行司机时发现，平台需要提供身份证明信息、车辆信息外，还需要《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》。随后一位号称“曹操驾管”的工作人员联系到记者，该工作人员表示在曹操司机APP后台看到记者在提交的注册信息，问是否有意愿成为曹操司机，可以帮助办理相关合规证件。
在曹操驾管的操作下，记者在未考核、未取得相关证件的情况下，便顺利入驻曹操司机，成为一名网约车司机，具备接单资格。
大量事实面前，不知道龚昕如何看待自称曹操出行是“服务最好的平台。”
赚“13薪”或是噱头
背靠吉利，作为追赶者，曹操出行也开启了自己的“造车”步伐。
3月29日，曹操出行召开首款车型“曹操60”新车发布会。
会议现场，吉利控股副董事长、曹操出行董事长杨健表示，打造新能源汽车共享生态是吉利控股集团重要战略举措之一，曹操出行是其中关键业务，发展至今已累计服务1.5亿用户。下一阶段，将把“曹操汽车”打造成为家喻户晓的智慧网联共享出行品牌。
此后，曹操出行CEO龚昕表示，“我们对曹操汽车业务不以盈利为考核目标，而是希望通过提升司机乘客体验的同时降低车的成本，吸引更多用户，提高曹操汽车的市场普及度，推动换电站的建设和车服体系的运转，加速落地曹操出行的N立方战略。”
龚昕说：“2022年，我们重点打磨专车品类，市场开拓成效显著，已经开放了10余个重点城市，接下来还要再开放15个城市。2023年在继续做好专车品类的同时，我们要用曹操60做好惠选。随着公司双品类双车型的推广，我们坚信2024年公司会进入一个快速扩张的周期。”
可见，曹操出行试图通过“出行+售车”实现内循环，做到“肥水不流外人田”。
5月22日，全球首个共享出行定制车品牌曹操汽车在吉利4.0智能工厂举办首场车型交付仪式，向共享出行行业大客户交付首批3000台曹操60。
官网显示，曹操60“专为网约车司机打造”，厂家直销，全国统一定价11.98万元，而且是“0首付”。
曹操汽车介绍，作为B端市场用车，曹操60自3月29日上市发布，仅1个多月时间已获得出租车公司、共享出行租赁公司的大量订单，广受行业和媒体的好评，快速获得共享出行市场认可。
实际情况是，2023年5月至7月，曹操汽车销量分别为3078辆、3468辆和3539辆，连续两个月小幅增长。
然而，2023年8月，曹操汽车销量仅为437辆。
在做产品宣传时，曹操汽车的一些说法也值得玩味。
曹操汽车介绍，对网约车司机来说，出车时长直接关乎到收入多少。而对新能源网约车来说，占用时间最少的换电是保持长出车时间最理想的模式。曹操60可充可换灵活补能，其中60s极速换电，相比充电，一天节省大概1小时，跑一年就能节省出一个月的时间，让网约车司机每年都能赚到“13薪”。
从逻辑上看，“换电技术”并不是网约车车主少跑路，或者减少工作时间。而且，曹操60拥有415公里续航，可以满足一天运营。这就如同一般智能手机一样，白天工作、晚上充电，“节省大概1小时”意义不大。
由此，曹操汽车所谓的“13薪”只是一个噱头而已。
