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汽车版|10万元难买车,丰田还能“傲慢”多久?

来源:中原新闻网发布时间:2023-10-13 15:34:11

  记者丨宁晓敏 见习生丨李琳

  出品丨鳌头财经(theSankei)

  近日,一汽丰田4S店员工怒怼消费者的视频在网上广泛流传,员工粗暴的言论迅速引发热议,并登上社交媒体热搜。

  据了解,涉事4S店为南昌恒信丰田汽车销售服务有限公司(以下简称“南昌恒信4S店”),属于一汽丰田旗下经销商。网传视频显示,消费者李女士等一行人想全款购车,没有接受店员提出的分期付款方案,双方因此产生争执,爆发激烈的言语冲突,过程中,店员不断使用不当的语言攻击消费者。

  事发后,南昌恒信4S店发布道歉信,称已当面向客户表达了歉意,并取得了客户的谅解。但事件并未因此平息,不少网友纷纷在一汽丰田抖音官方账号评论区以及一汽丰田各4S店直播间评论“不敢买、买不起”“十万能进门吗”。

  在大部分主流合资车企销量下滑的背景下,丰田汽车也难逃销量下滑尴尬。公开数据显示,2022年,丰田汽车在华销售新车194.06万辆,同比下滑0.2%,这是近10年来丰田汽车在华销量首次下滑;2023年上半年,丰田汽车在华销量同比跌幅扩大至2.8%,为87.94万辆。

  此次,一汽丰田4S店店员粗暴行为不仅让一汽丰田形象受损,也再次让消费者拉低了对丰田汽车品牌的好感度,或为其在华销量的持续下滑埋下伏笔。

  “不买就滚”,丰田4S店员工语出惊人

  “金九银十”的消费旺季中,一汽丰田汽车率先“火”了,其南昌恒信4S店员工怒怼消费者的惊人言语引发高度关注。

  网传视频显示,该4S店数位店员冲着消费者大声叫喊,“出去”,“买个十万块的车叫什么叫啊”,“价格给你了你又定不下来”。

  据媒体报道,当事人李女士表示,事情发生在国庆假期,其在广州与该4S店的业务员沟通时,表达了想要以11万元全款购买车辆的意向。然而,当李女士来到南昌的4S店后,店方工作人员却要求她必须贷款购车。由于李女士无法接受这种方案,双方开始产生争执。

  李女士称,他爸爸在沟通过程中“嗓门大了一点”,对方就一拥而上,发生了视频中激烈争吵的事情。

  相关视频在网络上流传开来后,迅速引来众多网友围观,南昌恒信4S店店员的行为引发众多网友的谴责。有网友表示,“不管怎样也是客户”,也有网友表示,“不知真相不予评价”。

  有媒体采访到了南昌恒信4S店工作人员,该工作人员否认说过网传视频中“不买就滚”的话,并质疑称“为什么不把顾客说的话放出来”,当记者表示店方也可以提供顾客说的话,该工作人员又表示“现在掰扯这个没意义了”。

  一汽丰田官方客服工作人员接受媒体采访时表示,已经了解到相关信息,对事件引发的公众不满表示歉意。将密切关注此事的发展,并要求涉事4S店尽快采取措施解决问题。

  一汽丰田官网显示,其在南昌共有5家4S店,涉事的南昌恒信4S店为其中一家。另据汽车之家等第三方平台显示,南昌恒信4S店在售车型包括卡罗拉、RAV4荣放、皇冠、亚洲龙、亚洲狮等多款一汽丰田主销车型,以及纯电车型bZ4X、bZ3。

  随着事件的不断发酵,10月10日,南昌恒信4S店发布道歉声明。声明称,由于内部管理疏忽,导致了此事件的发生,产生不良的社会影响,“对当事客户及其家人表示最诚挚的道歉”,并表示“深刻反省”,今后一定加强员工培训与管理,提高员工的服务意识和素质。

  尽管最后南昌恒信4S店进行了道歉,但其影响已经造成,有网友在南昌恒信4S店抖音评论区留言称,本来在纠结要不要买,现在“谢谢避雷”。一汽丰田官方微博评论区开启了精选。

  丰田的车不香了

  一汽丰田4S店店员怒怼消费者引发广大网友谴责背后反映出一个现象,即丰田汽车不香了。

  在过去很长一段时间,不少国内消费者因省油、故障率低、保养维修便宜等方面的因素选择购买丰田旗下车型,并造就了丰田过去10年销量连续增长的成绩,成为日系合资车的龙头。在此过程中,丰田汽车也逐渐变得傲慢起来,最典型的莫过于加价销售行为。

  据了解,过去很长一段时间,丰田旗下众多高热度车型,如皇冠陆放、卡罗拉、雷克萨斯、埃尔法等,消费者想要购买到,还需要在正常售价基础上加价,而丰田汽车将这种行为出现的原因归结为经销商,但在外界看来,这充分反映出丰田对于中国市场的傲慢。

  如今,随着自主品牌借助新能源赛道实现弯道超车,抢夺了包括丰田汽车在内不少合资品牌的市场。

  数据显示,2022年,丰田汽车结束了其在华销量连续10年增长的纪录,同比增长-0.2%,开始出现下滑;2023年上半年,丰田汽车在华销量下跌速度再度扩大,由0.2%扩大至2.8%。

  进入下半年以来,丰田汽车在华销量下跌趋势并未停止。7月-8月,其在华销量(包含雷克萨斯)分别约为13.355万辆、17.58万辆,同比分别下跌14.34%、6.6%。9月份广汽丰田的销量同比下跌3.75%,一汽丰田销量尚未披露。

  在汽车行业以电动化、智能化为核心向新能源的当下,丰田汽车电动化转型迟缓,至今仅推出了两款纯电车型,销量与其占有优势的燃油车相比平淡至极。bZ4X于2022年10月上市后,由于其过高的定价导致市场冷淡,被寄予厚望的bZ3在今年4月上市后,正处于爬坡期,上市的前三个月的月均销量在3000辆以下。

  7月份和8月份,bZ3销量犹如坐上过山车,先是急剧下跌至598辆,随后又迅速上升至5831辆,9月份销量勉强站上4000辆,为4023辆。

  尽管丰田汽车已经发布了明确的电动化发展规划,但其在新能源汽车市场落后的销量能否追赶上自主品牌还是未知数。当市场消费态势发生改变,越来越多消费者接受和选择新能源汽车,丰田品牌神话被打破后,祛魅的消费者不再盲目相信品牌,对产品的选择将更加谨慎和挑剔,丰田汽车在华销量想要重新实现领先会更加困难。

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