岚山钢铁：“硬块头”有“硬功夫”

　　在日照昱岚新材料有限公司（以下简称“昱岚新材料”）的智能车间内，一条长380余米的产线正高速运转。一卷重达17吨、厚3毫米的钢卷，从生产线一端“吞”入，5分钟后便从另一端“吐”出，化作厚度不足0.1毫米的薄钢板。“钢比纸薄”的行业奇迹，在此生动上演。

　　“这是我们自主研发的六机架酸连轧机组，其先进性就体现在‘三高’——高速、高精度、高智能化。”公司常务副总裁张富自豪地说。

　　在岚山，支撑钢铁产业远航的，早已不再是单纯的体量与价格优势，而是其背后日益精进的“硬功夫”——技术革新、产品升级与模式创新。

　　技术革新：从“跟跑”到“领跑”

　　“目前世界上马口铁的主流生产工艺是单机轧和5机架连轧，产品厚度普遍在0.4至0.5毫米。”昱岚新材料工程师王军说，“而我们的六机架酸连轧机组，将一个20余吨钢卷的加工时间从过去的一小时压缩至5分钟，产品厚度可精准控制到0.1毫米。”

　　这不仅是速度的飞跃，更是技术的突破。其压下率高达94%，不仅突破了教科书中93%的理论极限，更使得产品成材率提升5%、全流程综合能耗降低30%多。

　　更令人瞩目的是其高智能化水平。当该机组与其他先进装备协同运作时，可实现生产全流程的“黑灯工厂”模式。

　　如今，凭借国产先进轧制技术和卓越品质，昱岚新材料的产品成功实现“逆袭”，并已成功进入全球90多个国家和地区的市场。2025年1月至9月，企业出口额已累计达2200万元。

　　产品升级：从“大路货”到“高精尖”

　　昱岚新材料的成功，是岚山钢铁产业从“规模扩张”向“价值提升”转型的一个生动缩影。如今，随着产业链条的不断延伸和深化，一批以精深加工、高技术含量、高附加值为特征的产品，正成为海外市场的“主角”。

　　在山东特慕尔汽车部件有限公司的商用车轮毂生产车间，自动化生产线开足马力，正赶制一批发往海外的订单。作为岚山区重点招引的钢铁精深加工项目，该企业拥有6条轮辋生产线、7条轮辐生产线、8条合成生产线，以及铝合金车轮和自动化涂装产线。全部投产后，将形成年产商用车钢轮250万套、铝合金车轮50万套的规模，年可消耗本地热轧卷板10万吨，其产品超八成出口至欧美、中东、南美等市场。

　　“要更好地融入国际市场，既要引进行业领先的生产设备，更要潜心研发高精尖产品，掌握核心技术，构筑自身的竞争力护城河。”企业负责人曹可心道出了岚山钢铁企业的共同追求。

　　据统计，2025年1月至10月，岚山区钢材出口额达93.5亿元，拉动了区域整体出口增长0.7个百分点。

　　模式创新：从“线下”到“云端”

　　当钢铁这个传统的“硬块头”，邂逅电商、直播等数字化浪潮，会碰撞出怎样的“化学反应”？岚山钢铁“触网”的生动实践，给出了答案。

　　在日照钢铁控股集团有限公司（以下简称“日钢”），销售人员杨雪的电脑屏幕上，清晰地展示着公司在电商平台“陈列”的各类商品——从钢材到其衍生品，种类齐全，资料翔实。

　　“这批定制规格的汽车板材，客户远在省外。从最初的在线询价、技术参数确认，到最终下单支付，整个流程全部在线上完成，三天内即可安排发货。”杨雪指着屏幕上的订单信息介绍，“一笔数百万元的交易如此高效便捷地达成，这在过去是难以想象的。”

　　依托电商平台，日钢每年通过线上渠道完成的销售额近8亿元。这种“屏对屏”的新型销售模式，正为岚山区的钢铁产业注入一股强劲的数字化新浪潮。

　　“过去，钢铁交易严重依赖线下人脉、实地看货和冗长的合同流程。如今，从山东钢铁、日照钢铁这样的链主企业，到众多‘吃钢嚼铁’的下游加工企业，纷纷在各大工业品电商平台开设‘数字门店’，极大地提升了交易效率。”杨雪补充道。

　　“这不仅仅是销售渠道的简单叠加，更是商业模式的一次深刻进化。”岚山区钢铁服务中心副主任傅志强分析指出，“电商平台让众多中小加工企业得以直接对接全国乃至全球的客户，实现了从‘批量化生产’到‘个性化定制’的柔性转变。过去那些被忽视的小订单，如今汇聚起来，也能形成稳定的‘增量’市场。”

　　从技术攻坚到产品升级，再到模式创新，岚山钢铁正凭借一身过硬的“功夫”，书写高质量发展的新篇章。